大众途锐又现“失速门”，厂商方面何时能正视问题？

车动力大嘴说车2021年04月23日 10:29  

但与之前情况相同的是，这一次仍然无法检测出具体问题。售后随即告知杨女士，需要拆变速箱进行检测，但遭到拒绝。杨女士认为，一辆仅购买不到一个月的新车，居然需要对核心“三大件”进行拆解来寻找故障，已经足以说明其存在质量问题——由此，杨女士随即提出需要更换车辆。

那么，该经销商对此事又持怎样的看法？……一开始，销售人员给杨女士的答复是：会将换车请求反馈给厂方；但很快，杨女士就被告知需要再次试驾检测——如果出现问题、才会反馈给厂家，而解决办法最多也只是更换动力总成而已。

同时经销商还表示，之所以会出现这样的故障，他们和厂家均认为是由于杨女士的操作有误造成，而车辆本身则绝对不存在这样的安全隐患。

整个事件的大致经过如以上所述，但在经销商最终给出的回复中，“绝对”二字未免过于武断——关于大众途锐在正常行驶中异常熄火，笔者通过搜索引擎就能轻易找到不少相似的案例；但在购车如此短的时间内就出现此种情况，似乎还并不多见。

在笔者看来，车辆在日常行驶中异常熄火，这样的问题已经足以构成“严重安全隐患”。

试想一下——如果在高速路中，正常行驶的车辆突然失去动力后，无法将车停入应急车道，会造成怎样严重的后果？……而在重庆这样的“山城”中，爬坡上坎时、车辆突然“失速”，对后车而言又是怎样的风险？……一旦发生因如此安全隐患所造成的事故，又该由谁来承担责任？……

此外，按照厂方和经销商认为“杨女士存在不当操作”的说法，那么试问——到底是怎样的“不当”操作，能造成车辆多次突然熄火？……如果一辆车真的这么容易因为“误触”、就熄火趴窝，那该车本身的设计是否就存在严重缺陷？……

对于这些问题，不仅杨女士想要知道答案，笔者和广大车友也非常有兴趣。

（文/车友号 车动力大嘴说车）