性价比才是王道，两款大空间入门级家轿推荐！

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反观曾代表着国人对家轿最美好想象的新桑塔纳，那些我们所熟悉的大众设计元素依旧顽地在它身上“”着你难将其与年轻化、运动感产生思维上的关联这是它相比新科沃兹，设计所在。

空间表现对比

加长之所以能成为大多数合资品牌所谓“畅销秘诀”的背后，其实是因为在某种程度上，加长成全了国内消费客群对空间表现的执念，这种执念甚至是不分级别的，即便是新科沃兹和新桑塔纳所处的紧凑型车级别也最好在空间上决出高下，以免日后在后排人权上Battle。

车身尺寸数据，我们衡量车型空间表现的重要客观参数，从图表中可以看出，在长度、高度和轴距三个维度上，新科沃兹和新桑塔纳的差只是在毫厘间，而在宽度上，新科沃兹则。

另外，从我们实测得出的空间表现“高阶数据”来看，新科沃兹在空间布局上也比新桑塔纳更为巧妙——虽然纵向空间新科沃兹略逊一筹，但在各项横向空间指数上，它以几近全胜的态势示人，而在实际的驾乘体验中，这些指数对驾乘舒适性的影响占比往往是更大的，正因如此，对于空间表现“锱铢必较”的客群而言，新科沃兹是更优选。

配置功能对比

丰富的市场“阅历”支撑下，新科沃兹和新桑塔纳往往比同级国产车型具备有更出色的应变能力，在面对市场环境变迁、消费客群更迭或是配置需求升级等变动时，它们往往能予以市场/客群更迅速且积极的回应，这一点在配置层面被展现得淋漓尽致——配置水平迅速而积极的“跟进”，让它们得以在存量市场竞争中，占据主动权。

而在回应配置需求升级过程中，新科沃兹和新桑塔纳则展现出了不同的回应能力和力度，一番配置功能对比后，即可高下立判。当然，为保证对比的公平性，这一环节中，我们就选取新科沃兹Redline 325T 自动欣耀( 参数 | 询价 )版（9.99万元）和新桑塔纳2021款 1.5L 自动风尚版（9.79万元）作为参照车型，两者售价相近，不会让结论有太大偏差。

（文/车友号 无马汽车）