最成功的进口车 30万多的“精装”凯美瑞为何火爆？

[车友头条-车友号-汽车消费网]  在中国市场，雷克萨斯ES( 参数 | 询价 )无疑是绝对的王牌，虽然跟凯美瑞( 参数 | 询价 )/亚洲龙( 参数 | 询价 )一样同属丰田TNGA架构（GA-K平台），三大件完全一样，价格达到30多万起。然而，得益于更出色的用料工艺外加更牛X的品牌调性，ES月销破万是家常便饭，妥妥的最成功进口车。

在今年的上海车展上，这台明星车迎来了2022款，细节上微调赋予了该车更多年轻化气质，配合智能化、数字化升级，在车机交互和驾驶辅助方面也跟上了大部分。今天我们就来看看，强调价值体验的ES还会是进口“一哥”吗？

相比于放飞自我的丰田家族，雷克萨斯品牌在设计产品的时候更谨慎一些，作为中期改款，2022款ES依旧使用了辨识度极高的纺锤体前格栅设计，直瀑式的中网填充增加了横向镀铬连接，看起来更稳固、精致，而老款在下包围的位置则略显粗糙了点。

LED头灯依旧是我们熟悉的凌厉造型，“闪电”状的灯带让人过目不忘。不同的是，新车换装了全新点阵式LED光源，并带有智能动态照明效果的自动灯光控制，凌厉的“眼神”有种霸道总裁的独特气场。

为迎合用户对个性化的诉求，新款ES提供多达九种车漆配色可选，其中包含超级白、金属铱、暴雨灰、超声波蓝（2.0）四种全新配色。另外高配的ES F SPORT车型还采用19英寸黑色五辐轮毂，不过配运动套件的版本大概率依旧与国内无缘，国内顶配依旧是18英寸多辐式轮毂，更强调豪华体验。

坐进车内，经典的中控布局依旧是带点古典气质的优雅风格，带着两个“耳朵”的仪表盘是该车的重要特征，搭配全新Black Open Pore木质装饰，整个内饰给人完全不同于ABB豪车的别样豪华气质，淡定、从容，有种“深藏不露”的感觉。

为优化交互体验，新款ES将12.3英寸多媒体显示屏向前移了4.3英寸，并支持指尖触控、语音交互、远程触摸界面（手势控制）功能，仪表盘、显示屏的导航界面和UI设计也有进一步优化，使用起来更方便。