前两天突发奇想，脑回路清奇的我萌生了一个换路虎的想法。
第一想到的就是问一问之前跟路虎有关系的一些朋友，先问他们值不值得买，然后再问他们值不值得买星脉。
有让我大胆去买不要相信他人说辞的，也有人劝阻我的，当然劝阻我买路虎的，并不是因为质量问题劝阻我，更多的说辞是路虎没有很好的保值率，如此昂贵的车型一旦没有出色的保值率，就跟买钻石没有什么区别。
我的想法是，先看看车跟价格，如果星脉能够有一个非常划算的价格，那未尝不能选择。
01 销售服务态度良好
不能用热情来形容路虎销售，但销售该做的工作依然是做了，双手递上名片，先加联系方式后打电话，然后热情地跟你介绍这台车。
其实，我到的这家店店内客户并不多，来来往往的几组客户看的是揽胜( 参数 | 询价 )，反倒是最便宜的路虎极光跟发现神行光景惨淡，看的人并不多。
严格意义上来说，整合销售体系的捷豹路虎经销商，店内车型数量并不少，连带着捷豹多款车型店内陈列不下10款车型，但即便是51期间也没有表现出来火热的销售局面。
从投资人角度以及销售角度来看，冷淡的销售局面不会催生出太好的服务效果，这是行业共识。
02 多款车型价格回调
星脉今年3月份上了全新的小改款，价格相比于去年回调不少，去年车型能够给的价格让步超过了20个点，虽然还未达到网上流传的7折虎说法，但价格的确跌落不少。
如果愿意分期购车，价格是能够给到45万左右，但出让的价格又得从保险、装饰捞回。
销售说，星脉因为是当下的主力车型，或者说是主力管控价格车型，所以想要让价格有多低不太可能了，目前能够给到政策是9个点价格让步，最低配车型裸车价目前在50万以上。
这也就意味着，星脉最低配车型的落地价需要在55万左右。
不仅仅星脉价格回调，改名之后的新发现价格也回调明显，厂家严格把控价格，不会让这些本身定位高端的车型有大的降价现象出现。
（文/车友号 汽车扒一扒）
