兰博基尼Miura SV车型五十周年纪念

Miura SV的外观也伴随这些技术改进而提升，外观设计由曾负责该项目最初阶段的Marcello Gandini完成。从外观上看，改进后的Miura SV车型拥有更宽的后翼子板和不同的尾灯设计，同时前舱盖上的散热器也采用了全新的进气口。

Miura SV最重要的外观变化之一就是取消了大灯周围著名的“睫毛”装饰。这项变化并不是出于技术上的考虑，而是因为费鲁吉欧·兰博基尼先生清楚地知道组装“睫毛”装饰并进行完美的涂装是一项非常复杂且耗时的步骤，他的目的是减少Miura的生产时间。然而，费鲁吉欧先生自己的Miura SV则按照他的要求保留了大灯周围的“睫毛”装饰，这也是唯一一辆正式采用此装饰的产品。

相较于之前的版本，Miura SV的内饰显得更加精致，观感上也更加现代，这主要得益于皮革在装饰上的更多使用，以及采用各种镀铬的细节装饰。

Miura SV官方最高速度超过每小时290公里，从静止起步到完成1公里的路程仅需不到24秒，创造了当时的性能表现纪录。

1973年初，Miura SV在生产了150台后宣告停产。而在两年后的1975年，又为Walter Wolf专门制造了最后一辆样品车（现展示于圣亚加塔·波隆尼的兰博基尼MUDETEC博物馆）。

Miura SV的停产标志着一个时代的结束。在那个时代，速度和别具一格的车身线条占据了主导地位；在那个时代，有一小群年轻人被与生俱来的热情驱使，同时又拥有精湛的技术，他们创造的是对很多人来说都是有史以来最漂亮的车型。