不足13万的传祺M6 PRO，有足够理由让人放弃奥德赛吗

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可以看到，传祺M6 PRO的整个前脸大部分中央区域均被横向中网格栅所占据，加之中网格栅采用了银色镀铬装饰条，使得整个前脸霸气而尊贵，颇有M8的气势。同时，LED日间行车灯与进气格栅连成一体，更是突显了新车前脸的精致感。

而在车身侧面，M6 PRO相较于M6在线条上经过了适度雨花，增加了光影的流动性，配合切割式铝合金轮毂，进一步让整车显得更为动感和时尚，完全没有更大尺寸MPV那番浓郁的中庸和死板。

相较于车头和车身侧面拥有较大幅度的变化，M6 PRO的车尾基本延续了M6的设计，细条状贯穿式尾灯依旧显得格外精致，而较为平整的尾部也竭力营造了更出色的车内空间。不过，为了与前脸中网的镀铬饰条相对应，M6 PRO尾部下方则增加了一条横贯式银色镀铬饰条，进一步突显了新车的精致感。

相比之下，奥德赛多年来的变化并不大，整体风格依旧是典型的传统MPV风格，缺少“大嘴”的设计也使其在气势上远不及M6 PRO了。可以说，在颜值方面，更精致时尚的传祺M6 PRO要比本田奥德赛更胜一筹。

智能科技让安全、功能更上一层

在笔者看来，相较于其他5座汽车，能够容纳7人的MPV更需要关注的便是安全。过去，人们往往只会去在意一款车的被动安全性，而如今，随着人们对于汽车安全的愈发重视，加之智能科技的不断进步，主动安全成为了更多人在选车时关注的重点。

而在安全方面，传祺M6 PRO可以说是进行了巨大的升级。

一方面，在被动安全上，传祺M6 PRO标配了主/副驾驶座气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊（气帘），进一步降低了在发生碰撞时对于乘员头部的伤害。

另一方面，新车增加了多达10项的L2级辅助驾驶功能，比如FCW前方碰撞预警辅助、AEB自动紧急制动辅助、AEB-P行人识别及保护、ACC自适应巡航辅助、LDW车道偏离预警辅助、LKA车道保持辅助、TJA交通拥堵辅助、ICA集成式巡航辅助、HMA智能远光灯辅助、TSR交通标识识别辅助车道辅助等。

（文/车友号 汽车葫芦圈）