九座车还是“韭”座车，七座车表现平淡，九座车能火吗

[车友头条-车友号-钟叔驾道]  继2016年开放二胎政策之后，时隔五年，我们终于迎来了三胎时刻。

开放三胎政策的消息一经发布就引发全网热议。微博话题#三孩生育政策来了#迅速冲上热搜，仅新华社”放开三胎“海报的微博，点赞量就超400万，评论超32万。

与此同时，不少车企也蹭起了热度，适时地推出了“九座车”的消息。比如上汽通用五菱通( 参数 | 询价 )过官方微博发布一张全新车型预告图，以沙发座椅的形式预示了新车内部座椅布局采用的是2+2+2+3的布局。网友们对此大呼，人民需要什么，五菱就造什么！！

根据最新爆料，这辆最新的五菱9座车正是此前已经申报的全新五菱征程( 参数 | 询价 )，采用2+2+2+3的9座布局，采用了双侧侧滑门的结构，搭载1.5T动力组合。新车的长宽高分别为5150/1840/1895mm，轴距为3180mm，轴距甚至超过了别克GL8( 参数 | 询价 )。

其它车企也纷纷跟进，紧跟热点发布相关三孩出行的推荐海报。比如上汽大通发布了V90( 参数 | 询价 )“大有座为”相关海报，9个座位，让三胎家庭一步到V。

上汽荣威iMAX8( 参数 | 询价 )发布的“轻松进阶三胎家庭”。

甚至还有比亚迪C6纯电动商( 参数 | 询价 )务客车，“九口之家，一车搞定，满足你的多孩需求”。

对此，乘联会秘书长崔东树发文称，中国车市是中年消费群体为主的车市，并逐步走向老年消费为主的市场，因此国家出台三胎政策会使车市需求更多元化，是很好的事情。

不过目前来看，尽管公安部发布了6年以内的7至9座非营运小微型客车（面包车除外）纳入免检范围的举措，但市面上真正适合家用的九座车确实很少，如果再加C1( 参数 | 询价 )驾照能开这个限定条件的话，那么符合的选择更是屈指可数了。

大众凯路威

如果你听过大众的迈特威( 参数 | 询价 )，那么就应该会知道它的大哥凯路威。前者是标准的七座豪华MPV，后者的凯路威则是尺寸更大的7-9座大型商务MPV，车长达到了5.3米的尺寸。凯路威搭载的是2.0T+7DSG+四驱的动力组合，在欧洲属于商用货车的范畴，不过进口到中国就变成了商务MPV了。

（文/车友号 钟叔驾道）