曾经让国人10万买“保时捷”的它，终究是倒下了

[车友头条-车友号-新车评]  这两天，在网上看到这么一段话，“看到一张人脸后，你需要大概244毫秒判断其性别，然后再用59毫秒感觉到其对你的吸引力。换句话说，在看到人脸之后303毫秒时，眨眼之间，你对此人的吸引力就有一个评判”。

这是原文，也就是，在0.3秒的时间内，人就可能对另外一个人一见钟情。

这也许是真的，因为在我看到这条新闻后，也许0.5秒，也许1秒，我就决定今天写它了。

近日，*ST众泰发布公告，众泰汽车于2021年6月24日收到湖南致博股权投资基金管理有限公司（简称致博投资）向其发出的关于终止《保密协议书》的书面函，并且致博投资决定停止投资。

实际上，这不是第一次投资人停止向*ST众泰投资了。今年5月12日，众泰汽车股份有限公司就收了上海智阳投资有限公司向其发出的函，上海智阳决定暂缓推进对本公司的投资事宜。

6月29日，也就是昨天，众泰汽车股份有限公司发布关于破产重整债权申报及召开第一次债权人会议的公告 ，公告显示，浙江省金华市中级人民法院于6月29日发布（2021）浙07破13号《公告》，众泰汽车的债权人应当于 2021 年 7 月 30 日前向管理人申报债权；众泰汽车破产重整案第一次债权人会议定于 2021年8月5日上午9点通过网络会议的形式召开。

也就是说，众泰汽车破产重组迎来了实际性的第一步。

【众泰官网大事记，2019年后无更新】

众泰，这次想不死，都有点难。

但其实往前看，众泰的历史并非这么难堪，甚至还有一段非常辉煌的时候。2003年9月15日，众泰控股集团正式成立，这个时间点可以说是众泰往后18年历史的开端。

这时候的众泰，虽说通过收购补充了发动机、变速箱等汽车关键零部件的生产、研发，其股东也有很多有汽车零配件供应商的背景，但要说真正开始造汽车，那还是上不沾天，下不着地，毕竟造车和造零配件压根不是同一回事，也并不是随随便便东拼西凑就能成事。资源是整合了，但设计、研发、生产方面都没有真正实践过。

（文/车友号 新车评）