破产的它又来了！众泰燃油车都没搞好，就想搞中高端新能源品牌？
智电汽车2021年12月06日 18:03 上一次听说众泰，还是因为它破产的消息。如今，在经历过相当长一段时间的重组和资金调整后，众泰发布了一个关于重整计划的公告。
公告的大致内容是，众泰将会对旗下众泰、君马等多个民族汽车品牌进行重组，并合并同质化车型，同时还将布局中高端新能源市场以及微型电动车市场。
我们知道，众泰曾经在燃油车领域的表现不尽如人意。甚至有人为众泰的燃油车之路归纳了一个精辟的词——模仿，即众泰是靠“模仿”大牌车型起家。
但如今的新能源可不像燃油车，不是随随便便在外观上模仿几个车型就能蒙混过关的。新能源靠的是技术与创新，以“抄袭”出名的众泰，能下好新能源甚至是中高端新能源品牌这盘棋吗？
家底厚实，多个生产基地
众泰和其他的破产品牌如力帆、华泰相比，其不同之处在于它可能是这几个品牌当中曾经最热销的品牌。比如2015年，众泰T600( 参数 | 询价 )就卖出了12.61万辆，平均月销过万，这对于众泰这种小体积的车企来讲是非常惊人的数字。此后，众泰的销量也连续两年超过30万辆。
在如此庞大的生产和销量背后，是众泰汽车用有着浙江永康、金华、杭州临安等九大生产基地，并在杭州等地设立了四大研发中心，它的土地、工厂等储备相当可观。即便众泰重新成立新能源品牌，它也不需要在找人、找地上花费太多时间。
双生产资质，新能源技术上曾有多个突破
其实这次救众泰于“水深火热”之中的，是江苏深商。其投资了20亿才让众泰走出破产的泥沼。而投资人之所以愿意花这么大的价钱，除了刚才所提到的生产基地，另一个主要原因在于众泰拥有燃油车和新能源车的双重生产资质。
在目前新能源汽车的造车资质大门已经关闭的情况下，众泰的新能源车生产资质非常可贵。
而在众泰的新能源车生产资质背后，是众泰在新能源领域拥有的多达1500多项专利。说出来可能没人信，众泰是我国最早涉足新能源领域的车企之一。
（文/车友号 智电汽车）
