[车友头条-车友号-车讯精选] 最近有网友爆料,DS品牌的4S店竟然连空调都没有开放,销售人员也没什么精神,对进店客户没有什么兴趣,躺平任嘲的态度令人哭笑不得。
可是了解到DS品牌在中国的境遇以及月销量后,也别太吐槽这种行为了,因为多数4S店的销量可能都是0,心情还是可以理解的。
今年3月上市的DS 9被寄予厚望,然而独木难支,在品牌认知度不足、口碑崩塌、豪华形象不显著的情况下,仅凭一款DS 9难以打开DS品牌的发展局面。
据悉,DS 9 6月销量仅为200台,上市至6月的累计销量也仅为436台,惨淡的销量让刚上市不久的它,已经有退市的迹象了。
饶是如此,DS 9已经算是“全村的希望”了,该品牌旗下的车型,如DS 4S、DS 5LS、DS 6、DS 7等,上半年累计销量也不过为157辆,哈弗H6一个月的销量,够它整个品牌卖好几年了。
其实单从设计来看的话,DS 9的表现还是很不俗的,当初也凭借高颜值这一点得到了普遍好评,从终端销售口获悉,去年年底新车预售后其实是有一批忠实粉丝订车的,但今年3月份正式公布售价后,他们就纷纷把订单退了。
因为它犯了法系车的老毛病,将高级配置都集中在顶配版本上,像360度全景影像、魔毯悬架、电动后备箱、座椅通风、夜视系统等都只有顶配才能拥有,而顶配要价33.99万元,这个价位买中级车,为何不选BBA呢?
动力部分也是一个槽点,DS 9全系只有1.6T可选,参数虽说还不错,8.5秒的官方百公里加速成绩满足日常代步也没问题,但不少网友直言:30多万买台1.6T动力的豪华轿车,你以为你是奔驰C级?
对DS品牌前景不看好,也是消费者拒绝DS 9的重要理由,它在中国的事业体(长安标致雪铁龙)先是瓦解,后又被宝能接手,而宝能造车自身难保,且代工质量又备受质疑,从接手至今,也没有看到它激活DS品牌活力的任何举措与成效。
(文/车友号 车讯精选)