SIGMA架构诞首车 2022款荣威iMAX8升级不加价

[车友头条-车友号-汽势]  

汽势Auto-First|孙金凤

8月17日上市的2022款荣威iMAX8( 参数 | 询价 )，共推出4款车型，官方指导价维持与老款一致，18.88万-25.38万元。

2022款荣威iMAX( 参数 | 询价 )是上汽智能全球模块化架构SIGMA的首款量产车型，在动力、操控、安全、智能等方面更展示出了超越合资品牌的实力。

以动力为例，新车搭载上汽蓝芯最新一代2.0T涡轮增压发动机，最大功率172kW，最大扭矩360N·m，动力表现远超同级车型，配合爱信8速手自一体变速箱，换挡丝滑平顺、有效提升燃油经济性，助力新车百公里综合油耗低至8.4L，为家庭节省用车成本。同时，新车采用了低重心设计并配备了德国ZF萨克斯MPV专业减震系统、德国博世最新第三代BD-EPS高级转向系统，实现了出色的行驶品质和驾驶感受。

2022款荣威iMAX8带来了全新霁风蓝车身配色，新增多功能小桌板，改“魔吧”为超大容量双层储物空间，并全系标配光翼贯穿式LED大灯、二排电动调节腿托、真皮多功能方向盘、三区独立全自动恒温空调、I-MAX巨幕级全景双天窗、一键式智能防夹电动滑移门、生化防御空调系统等实用配置，颜值、品质全面提升。

其中，欢聚版升级搭载了S-Nappa高级打孔小牛皮座椅、12.3英寸高清悬浮触控屏、双侧一键式智能防夹电动滑移门、360( 参数 | 询价 )高清全景影像系统、全舱交互式语音控制等高感知配置，且二排座椅加热、通风、按摩功能一应俱全。

智能网联方面，2022款荣威iMAX8继承了荣威品牌的“聪明车”基因。其搭载的互联网汽车维纳斯智能系统，拥有AI智能主动交互语音，只需要一次唤醒，即可在90秒内自然连续对话，让人车交流更顺畅、自然；智联生态云服务、IoT互联互通控制与服务等应用，则赋予了新车领先市面上主流MPV的聪明“大脑”，让车成为家的延续，用户专属的“第二空间”。

（文/车友号 汽势）