捷尼赛思G70：对标3系，我卖多少钱合适？

[车友头条-车友号-汽车鹏友]  今年4月，现代汽车旗下高端品牌捷尼赛思正式进入中国市场。先期投放两款车型，分别是中大型轿车G80( 参数 | 询价 )和中大型SUV GV80( 参数 | 询价 )。在笔者看来，捷尼赛思先期引入的这两款车型，更多是展现高端豪华的品牌形象，但是真正要想提高细分市场的品牌占有率，恐怕很难。毕竟，上到G80、GV80这个价位区间，BBA的品牌优势会更大。当然，捷尼赛思也有定位更入门的产品，比如对标宝马3系( 参数 | 询价 )的G70( 参数 | 询价 )。日前，就有消息称，捷尼赛思G70预计将在8月29日开幕的成都车展上亮相，它或许会成为捷尼赛思在中国市场最“吸粉”的车型。

曾经有位车评人的观点笔者非常赞同，要想成为具有独特设计的汽车品牌，要么就设计得非常大胆，像雷克萨斯、英菲尼迪一样，让人过目不忘；要么就有深厚的品牌文化底蕴，像劳斯莱斯、奔驰那样，成为行业标杆。显然，对于像捷尼赛思这样豪华品牌“新人”来说，恐怕很难成为后者。所以，在捷尼赛思G70上，笔者看到了张扬、豪华与运动。

一是张扬。捷尼赛思G70同样采用了目前这套家族设计语言进行打造。比如大尺寸钻石造型进气格栅，以及被官方称为“Quad Lamps”四头灯样式的分体式大灯组。前包围部分还有造型运动的三段式进气口，与进气格栅一样采用熏黑蜂窝状设计，看起来非常凶悍。

侧面能看出典型的纵置后驱特征，短前悬+长后悬，前轴到A柱的距离很长，驾驶席的位置基本处于两轴中心的位置。除了美妙的车身比例之外，捷尼赛思G70还拥有修长、简洁的车身线条。没有夸张的溜背车顶，腰线部分也采用比较规矩的平行式双腰线设计，但这并不意味着捷尼赛思G70的侧面会是低调含蓄的。

它的车顶线条直接延伸到了尾厢，勾勒出上扬的“鸭尾”，而大尺寸轮圈内的红色卡钳也丝毫不低调，而且上面还有“brembo”字样，希望未来引入中国市场的车型会保留吧。

（文/车友号 汽车鹏友）