自动驾驶再闯祸，丰田e-Palette撞人

[车友头条-车友号-汽车公社]  东京残奥会期间，8月26日下午，丰田自动驾驶巴士e-Palette( 参数 | 询价 )在右转进入人行横道时，撞伤了东京残奥会盲人运动员北园新光。由于伤势治愈需要两周时间，再加上心理状态堪忧，北园新光退出了本届残奥会。

关于事故发生的原因，东京奥组委奥运举办统管中村英正发表了道歉声明，并表示警方正在进一步调查。而根据外网的报道，e-Palette在事故发生不久之前，曾因传感器检测到路边的警卫员而停车。

随后车上的操作员利用车上的操纵杆进行了手动发车，而此时进入行驶状态的e-Palette经丰田官方确认，已经是处于自动驾驶模式。

不幸的是碰撞事故还是发生了，而且是在e-Palette的自动驾驶状态下。

丰田官方表示，具体细节相关，e - Palette已经拍摄了当时的车外影像，而这些视频也被提交给了当局，至于发生了什么、如何发生，还需要后续的详细调查。

所以我们不妨大胆地猜测一下，该事故发生的原因，无外乎两个方向：自动驾驶巴士没能正确检测到行人，以及人为操作忽略“死角”导致行人被撞伤。

总的来说，其实这两个原因并不完全对立，哪怕存在人为误操作的原因，但是这也不应该成为智能驾驶技术没能发挥作用的理由。

换句话说，生活中的死角肯定会有，如果配备了激光雷达的e-Palette都没能感知到，那么说明要么e-Palette的感知方案有问题，要么就是其自动驾驶模型中的“执行模块”没有做出正确的执行操作。

本来现阶段的智能驾驶，就是起到辅助驾驶的作用，哪怕是那些没有方向盘和踏板的无人驾驶小车，如果连行人都检测不到，以及防碰撞功能也不能实现，那么岂不就是一个“伪智能”？

“自动驾驶汽车在正常道路上行驶还不太现实”

本次事故发生之后，奥运村内的 e-Palette已经停止了营运。相对应的，业界对于自动驾驶的“过于自信”，也应该适可而止。

（文/车友号 汽车公社）