自动驾驶再闯祸，丰田e-Palette撞人

[车友头条-车友号-汽车公社]  正如前华为智能驾驶负责人苏箐在今年的世界人工智能大会上所表达的，“人们愈加的对技术产生信任，但是技术会杀人，企业要做的更应该是限制和提醒，而不是鼓吹”。

事故发生之后，丰田CEO丰田章男在访谈节目中，表达了自己歉意的同时，说了这样一句话：自动驾驶汽车在正常道路上行驶还不太现实。

其实讲技术不成熟也好，说法律不健全也罢，谨慎使用技术，无论是对于消费者，还是企业主体来说，都是应当正确认识到的现实。而且万物皆有两面性，谨慎一些可以，但也需要警惕“矫枉过正，过犹不及”。

换句话说，智能驾驶技术当然是好东西，只不过现阶段的限制还有许多。科技向善是主旋律，智能驾驶也是一样，就比如广州疫情期间，文远知行的无人驾驶Robobus，不也发挥出了不小的作用？

对于个人来讲，面对新技术，“存疑”和“相信”同样重要。对于企业来说，当压向骆驼的稻草越来越多，去解决稻草产生的原因，往往比隐瞒稻草会积压的事实，会更有效。

“警钟”鸣时，端正态度是前提

回顾曾经，特斯拉事件、蔚来事件，以及其他大大小小的自燃事件，无不说明当智能驾驶等新技术不能被善用时，它们就有可能成为噬人的老虎。而这其中的责任，企业有，个人消费者也有。

不排除“死不承认错误”的情况出现，但关于本次自动驾驶伤人事件，丰田的态度就很端正，比如事故发生之后，丰田即刻停掉了e - Palette在奥运村的营运，以及丰田CEO丰田章男的亲自道歉，都是诚意满满。

当然，与丰田诚恳态度形成鲜明对比的，恐怕就要数特斯拉一系列事件发生之后的官方态度吧。

以“特斯拉加速门”为例，2021年6月26日，国家市场监督管理总局发布公告称，特斯拉将召回部分进口和国产Model3和ModelY电动汽车，总计约28.6万辆。而特斯拉召回车辆的原因在于其主动巡航控制系统问题，易造成驾驶员误激活主动巡航功能，以至于在极端情况下存在安全隐患。

（文/车友号 汽车公社）