12年长跑，吉利帝豪换代撕掉了谁的标签？

禾颜阅车2021年09月02日 09:29  

除了空间表现优秀之外，第四代帝豪在科技配置方面的表现也非常出色。第四代帝豪搭载同级独有的恒温方向盘、后排智能监测系统、12.3英寸仪表＋10.25英寸中控屏、540°全景影像、GKUI车载智能网联系统等配置，大大提升了产品的科技感，让用户在出行的过程中尽享智能化科技带来的便利。与此同时，由于受到疫情的影响，第四代帝豪率先搭载同级独有的健康座舱的新风系统和智能情景空调交互系统，有效保护车内乘客的健康和安全。

动力方面，以1.5L＋CVT的黄金动力组合为例，吉利帝豪除了拥有稳定的动力输出以外同级在同级别最强车身扭转刚度、同级最宽轮距以及同级最短制动距离的加持下，吉利帝豪能够为用户提供了更富乐趣、更有激情的驾控感受。与此同时，吉利帝豪的百公里油耗低于英朗和逸动PLUS。凭借着这些全维度的进阶，第四代帝豪已然成为了一辆“更好”的全新帝豪。

做中国轿车的“常青藤”

记得在多年前，吉利汽车集团现任总裁安聪慧曾表示，A级车市场是全球最大的细分市场，任何一家全球排名前几的汽车公司，其A级车市场占有率一定不会低。然而，自主品牌仍然没有出现像卡罗拉那样家喻户晓的车型。对此，安聪慧坚定地认为，帝豪的目标就是要做中国的卡罗拉。

不得不承认，安聪慧对汽车市场的评价非常通透。卡罗拉在第一代的时候，其销量就已经接近百万辆，目前已经历经11次换代，全球总销量超过4500万辆。由于帝豪的出道时间相对较短，累计销量与卡罗拉等车型还有较大的差距。不过，自吉利帝豪出道以来，它所获得的成绩已经是非常不错的了。

2009年，第一台吉利帝豪EC7正式诞生，在不到半年的时间里，吉利帝豪EC7的单月销量已经成功突破5000台，三年半破35万辆，5年超60万辆。

（文/车友号 禾颜阅车）