发现藏地，2021发现无止境正式启程

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对硬派的追随，理由都十分简单，它更容易满足情绪上的释怀。而所谓脚下的全路况能力，就像一部徕卡相机在机械时代的坚守，真正的极致并非依托于后期来修饰，所以每个品牌均有无可替代的生命力。如同无论纯电在速度飙升上能做到怎样的内卷，路虎发现( 参数 | 询价 )家族都会坚持在全地形能力上的持续突破，让人无论拥有一辆哪种配置的发现，都能随时将你带到海拔的极限之上，去领略未曾触摸过的风景。这也是为什么持续八季的路虎「发现无止境」会带着如此强大的诱惑力。让它从一种口号变成一个品牌，并进化成一项生活主张：只要能踏足的地域，它均能带你留下痕迹。

记得在三年前，同样是金秋，我们从云南腾冲出发，耗时11天，驾驭数十辆全新发现和发现运动，沿滇藏线抵达西藏林芝，而这次，我们车队再次进藏，直接触及喜马拉雅世界屋脊，实现林芝与拉萨的无缝穿越。从羊卓雍措到南迦巴瓦，领略5200米上的湖光山色、静观中秋明月之下的神山之巅，在这种环境之下，或许你更认可一辆发现与此刻此景恰到好处的融合，并在心境中刻上一笔震撼与永恒。而今年唯一的区别在于，全新的发现家族在整体升级后再次进化，同时车队中多了两位硬朗兄弟：全新卫士90与全新卫士110。

客观来看，路虎「发现无止境」之所以能成为粉丝心中无可取代的征程，更多是来自于路虎全地形科技ATRS背后，对旅程的理解：两点之间可以不再单调，但崎岖之上则能使你更加从容。今年「发现无止境」提供了四款车型：全新发现P360、发现运动249PS、以及两款不同轴距的全新卫士P400。

起点为海拔3600米的拉萨松赞，第一个途经点则是直接攀上5200米的洋湖观景点，而对于这种越野狂热定义的“一身必去”的旅程清单，却并非任何车辆都能玩个痛快，挑战高海拔的勇气，实际来自于在极低氧含量环境下车辆的性能实力。先来说新款发现运动2.0T四缸英杰利动力，在5500转至6500转之间能爆发249匹马力，而在1300转至4500转的超长转速区间，则能维持365牛米的扭力，所以在海拔瞬间拉升过程中，车辆依旧能保持相对线性的动力，即使在档位切换中，也丝毫没出现任何衰减的现象。

（文/车友号 车闻社）