玛奇朵，不能输的一战

[车友头条-车友号-汽车公社]  孤独冲高的摩卡( 参数 | 询价 )终于迎来了帮手……

从销量上来看，8月份魏牌销售4,506辆，几乎全部来自于摩卡新车，以VV5、VV6、VV7构成的城市SUV矩阵已经逐渐成为过去式，全新的产品矩阵面对咄咄逼人的竞争对手，艰难扛旗。对于一款价格区间跨越20万左右的自主高端新车而言，这样的表现完全是可以接受的。

全新的魏牌在被赋予“智能混动”与“咖啡智能”的双重灵魂之后，摩卡的初次登场确实足够优秀，但也绝不足以称得上“扭转乾坤”，魏牌全新品牌价值与品牌形象的构建是一项艰巨的长期工程。

想要市场受众真正接受全新魏牌的核心价值，锐化品牌形象，形成行之有效的品牌影响力，成为长城最坚实的冲高桥头堡，它需要重新布局实力更为强劲、风格更为鲜明、受众更为广泛的产品战斗矩阵，进而借由全新产品矩阵的新品效应，一鼓作气从研发制造到营销服务进行全面焕新，让市场对魏牌以至于整个长城都有一次全新的认知改观。

因此，定位于新一代智能混动SUV的玛奇朵( 参数 | 询价 )从某种角度上来说，对魏牌的销量以及技术品牌的建立有着更为重要的意义。近期，玛奇朵也正式上市，共三个版本的车型，原萃版14.58万元、特调版14.98万元、大师版15.98万元。

这是一次颇为大胆而聪明的尝试，一方面，15万左右的SUV市场无疑是目前自主品牌竞争最为激烈的阵地之一，主流的紧凑级SUV基本上都有所布局，加上XR-V( 参数 | 询价 )等合资SUV群雄割据，初来乍到的玛奇朵压力可想而知。另一方面，玛奇朵又极为狡黠地将魏牌立足的两大技术资本进行下放，在15万元左右的SUV市场中，智能混动几乎是一片空白市场，玛奇朵没有天然的劲敌。

正因如此，玛奇朵的是非成败，直接关系到魏牌的品牌形象能否在市场中站定、站稳，进而发挥技术向上的品牌牵引力。但同时我们也都清楚，“智能”与“混动”，想把其中任何一个玩明白都不容易。这两条注定满是荆棘的道路，智能化的赛道已经挤满了人，特别是在新势力的智能技术快速迭代之下，中规中矩的智能体验早已无法对市场形成足够的吸引力。

（文/车友号 汽车公社）