法拉第未来承载着着贾跃亭贾老板的造车梦想，叫板特斯拉是他们的一大目标。而在过去很长的一段时间来看，这个品牌几乎就是处在一种销声匿迹的状态，甚至给人一种已经倒闭的错觉。直到法拉第未来最近在美国上市后，这个品牌才重新回到了我们的视野中。今天就让我们以特斯拉作为一个标杆，看看法拉第未来究竟有没有叫板特斯拉的能力。
之所以将法拉第未来和特斯拉放在一起对比，只是只是因为贾跃亭的一番话。法拉第未来正式登陆纳斯达克，在敲钟仪式的现场，贾跃亭在接受媒体采访的时候表示“：会回国、会解决债务问题。对于FF的未来，贾跃亭也充满信心，称将超越特斯拉等成为塔尖市场的行业第一，有信心超越并颠覆迈巴赫( 参数 | 询价 )、宾利等品牌。”可见法拉第未来瞄准的就是特斯拉，目标是非常宏远的。
生产制造
2021年1月，吉利控股集团宣布已经与FF签署了框架合作协议，双方计划在技术支持和工程服务领域展开合作，并探讨由吉利与富士康的合资公司提供代工服务的可能性。同时作为财务投资人，吉利控股集团还参与了FF SPAC上市的少量投资。也就是说法拉第未来的背后，拥有吉利这样的传统造车品牌背书，生产制造这关是没有问题的。
特斯拉通过建设超级工厂的形式来制造汽车，就以特斯拉上海超级工厂为例，这座工厂占地86万平方米。根据相关介绍，这座工厂目前主要生产Model 3( 参数 | 询价 )和Model Y( 参数 | 询价 )两款车型，2021年产量计划提升至45万辆，未来最高可提升至50万辆。另外，中国本土供应商占有率已达90%以上，产品除了供应国内市场外，还会出口到海外超过10个国家和地区。值得注意的是，特斯拉上海超级工厂是一个智能工厂，目前特斯拉上海超级工厂的冲压和涂装车间自动化率已达到100%。
（文/车友号 火星说车）
