起亚陷入销量泥潭 海外爆红的Forte或是解药？

故事说车2021年10月13日 17:40  

动力部分海外版车型采用了2.0自吸搭配“ivt变速箱”的组合，以及GT车型上的1.6T+DCT变速箱的组合。起亚自主研发的“ivt”变速箱本质上还是一款CVT变速箱，最大的意义是绕开了CVT变速箱部分核心零件的专利，以及配置了效率更高TCU处理芯片。GT车型上的1.6T发动机最大马力201Ps，最大扭矩264N·m，账面数据表现得不错。

“K3其实也快换代了，不知道海外版会不会引入国内”

“哎，真要换车也不会继续换K3啊，K5凯酷( 参数 | 询价 )那个我就看着觉得不错”

“我还以为你会说换个别的牌子，还是起亚啊？”

“车嘛，能代个步就挺好的了”

写在最后：

一些非产品层面的原因韩系品牌在国内的销量一直不温不火，加上近年来国产品牌的崛起，韩系品牌后面的日子一定更加艰难。但是回归到产品层面，明明海外版车型产品力更加优秀却迟迟不能引进国内，反而在做一些“四不像的本土化车型”的东风悦达起亚似乎并没有抓住市场的节奏。我个人其实还是非常期待海外版的起亚Forte引入国内的，无论最后是以K3之名出现，还是继续命名为福瑞迪。

（文/车友号 故事说车）