GL8车主试了老板的埃尔法，100多万的车，有何不同？

[车友头条-车友号-爱车兵团]  本人35岁中年大叔，同时也是别克GL8( 参数 | 询价 )车主。对于MPV的豪华舒适度，我认为GL8是30万级最有产品优势的一款车型。对比本田奥德赛( 参数 | 询价 )，GL8看着更商务更霸气。这也是我为何选择了别克GL8的原因。

作为一个普通打工人，平时也没开过什么豪华汽车，上次，老板的司机因事请假了，老板临时又要和客户见面，问哪一位对埃尔法( 参数 | 询价 )熟悉？临时帮忙当一回司机，同事们都知道我是别克GL8车主，就推荐我临时当了一回老板的司机，当然，身在屋檐下，我也不好拒绝。还有，对我来说，也有一次机会接触埃尔法的机会。

先说一下这是哪一款埃尔法，查了一下型号配置，发现这是一辆2018款 改款 3.5L 豪华版，埃尔法蒙拉丽莎四座车型。动力是3.5L V6发动机，变速箱是爱信8AT变速箱。发动机最大功率为211kW（301马力），最大扭矩为361N·m，整备质量超过2.1吨，但是这动力杠杠的，没得吐槽，比我的2.0T的别克GL8动力响应强多了。

据说以前的埃尔法原价买不到，得加价30多万才能买到车，也就是说，70-80万的车价，还得加30多万才能提车，落地价轻轻松松突破100万，这究竟买的是个啥？让我考虑的话，我不如买别克GL8，剩下的钱留着去买房，你说呢？可能这就是普通打工人和做老板的不同想法吧。

好了，不扯远了，还是说一下我对埃尔法的驾驶体验吧。作为一个没见过世面的人，自己是开GL8的，现在摸到了埃尔法的方向盘，感觉没啥不一样，没有高级感，就是一辆普通的MPV的手感。

但是话又回来，埃尔法就是给司机开的，老板只需要坐后排，所以我吐槽的方向盘手感差，这不是大老板关注的，大老板关注的点是后排坐着是否舒服。来到后排看，后排只有两个座椅，看着座椅有包裹程度，像个大沙发一样，乘坐舒适性肯定比我的GL8舒服。