哈弗初恋：同级MVP Solo全场

[车友头条-车友号-凤凰网汽车]  “90后太老,95后正好”,随着95后“到来”,“三年一代沟”的说法逐渐被“两岁一代沟”所取代,与之同行的则是想法、观念、感官以及时尚潮流的认知差距。

而有意思的是,当下大部分对于年轻人都会被70、80后定义,尤其是大部分车企,更是“扁平化”的为年轻烙上“中二”“佛系”等标签。

仅拿买车这件事来说,其实上一辈人所认为的猎奇、时髦、明星代言等词汇,并不在年轻人购车的首选当中。相反,性能、安全、性价比、实用这些词汇才是年轻人的首要考虑因素。而哈弗初恋( 参数 | 询价 )则做到准确“投喂”,与年轻人打成一片。说到年轻人,不禁让人想起2019年上市,同样定位于年轻市场的长安CS55( 参数 | 询价 ) PLUS,不知两辆车型之间是否也有着不可逾越的“代沟”呢?

哈弗初恋(左) 长安CS55 PLUS(右)

智能助力 体验高性能舒适

作为定位于“年轻人第一台车”的哈弗初恋,深知年轻人存在的“大条”和“懒癌”问题。为解决这一“难题”,其情景智能系统能够做到在特定的场景下,实现开窗、开空调等推送,减少驾驶者的手动操作,一定程度上保证了驾驶的安全性。

同时,当温度低于5℃或大于35℃时,驾驶者忘开座椅加热或通风,系统就会贴心提醒开启让驾驶更舒适。

不仅如此,哈弗初恋还拥有12.3英寸中控大屏以及8.6英寸全彩抬头显示,让整个座舱充满科技感。而HUD抬头显示,将导航信息等投在前方的挡风玻璃上,让驾驶者做到不必低头就获取导航信息,进一步增强了驾驶安全性,同时三屏联动这波“操作”,再将潮流科技感彰显出来。

而作为与之同级的长安CS55 PLUS,全系车型均不具备全彩抬头显示功能,同时中控大屏相比也小上一圈,在人脸识别方面,长安CS55 PLUS并不具备,总的看下来智能表现上有所欠缺。同时长安CS55 PLUS全系座椅都不具备通风功能,这一点对于夏天爱出汗以及冬天怕冷的人,简直是“致命”打击。

（文/车友号 凤凰网汽车）