有颜有料，哈弗H6S能否打破轿跑SUV冷门魔咒？

[车友头条-车友号-知行动力]  

轿跑SUV其实对车身比例要求非常高，所以在哈弗H6S侧面可以看到非常饱满的腰线设计，这样可以让整车视觉重心更靠后，带来的好处自然就是让车辆更动感，营造出俯冲姿态。

而作为轿跑SUV设计点睛之笔，尾部几乎可以影响整台车的气质。哈弗H6S车尾给出的感觉就是“短小精悍”，后窗雨刮取消为尾部高颜值做出不少贡献，包括顶部后扰流板以及小鸭尾+双出排气，都为其颜值加分不少，同时也能带来不错的空气动力学设计效应。

出于定价和产品家用属性考虑，如果想要打动消费者，内饰肯定要以舒适的家用体验为引导。哈弗H6S便是如此。厚道的用料，加上各种材质及色彩的搭配，在保证舒适体验前提下，视觉效果也很出众。

作为新时代产品，又是首次搭载咖啡智能座舱系统GC-OS的车型，哈弗H6S智能化其实是最不必担心的部分。10.25寸全彩虚拟仪表+12.3寸超智联触控屏+10寸HUD智能全彩抬头显示，在智能娱乐系统和智能驾驶辅助上几乎做到全覆盖。

结合之前同事试驾哈弗H6S体验来说，哈弗H6S智能化不止是全面，而且相对要更具人性化。比如语音交互时说出“导航到机场行不行？”这样的疑问句，它能够直接识别出你想要导航到机场。

车辆需要加油时车载导航又能够及时反馈周边加油站信息，甚至还有该加油站的优惠信息，这代表这款车在咖啡平台下，其智能化一定是下大功夫去研究。

主打运动的车型对于动力的要求普遍要比家用车更高一些。哈弗H6S在这一维度给出很多方案，首先哈弗H6S提供2.0T和1.5T+双电机共两套动力系统，保证基础驾驶感受，其次提供赛道模式+真·声浪系统，额外补充驾驶乐趣。

其中柠檬混动DHT版本要更有优势，因为它可以带来更强的综合动力表现，同时又能够带来不错的油耗表现，而且在双电机加持下也可以让驾驶质感更高级。

（文/车友号 知行动力）