试驾哈弗神兽：从驾驶到泊车全面智能化 年轻人的梦想座驾

[车友头条-车友号-车市红点]  不少汽车产品口号都是要打造年轻人的梦想座驾，在广州车展前，小编试驾的哈弗神兽( 参数 | 询价 )也是其中之一，而它要打动年轻消费者的核心就是智能。其实哈弗神兽自从上海车展亮相以来就已经成为关注的焦点，不仅仅是“神兽”这个名称，更因为它是哈弗品牌柠檬和咖啡平台结合的首款智能SUV。

那么哈弗神兽的智能化到了什么程度？通过本次试驾，小编认为已经不亚于一些顶尖的新势力纯电车，甚至在某些方面优化得还更好。

先说视觉感官上，智能汽车往往都有一个特点就是屏大，虽然搭载大屏的车不少，但能设计得好看的却不多。小编认为哈弗神兽就是好看的之一，12.3+14.6英寸双联曲面，既有优美的弧线造型，又有个性化的异形面板。此外哈弗神兽还配备成像尺寸达到25英寸的HUD抬头显示，行车信息、导航信息、驾驶辅助信息直接平视即可尽收眼底。

中控台区域的实体按键只有启动和应急双闪，其余功能全被集成在了大屏之中。也许你会担心一些常用的功能操作起来不方便，其实完全没有这个必要，因为在哈弗神兽之上像空调设置、导航设置、大灯控制等等都可以通过语音来完成，能动口时不动手嘛。但有时确实想动手了，哈弗神兽还支持手势交互功能，比如对着摄像头点个赞，中控大屏就会弹出空调控制面板；给一个OK的手势就能控制车内氛围灯等等，一共提供了5种手势功能。

通过一天的体验，在哈弗神兽之上所有的交互都非常流畅，这都要归功于高通 8155 车规级芯片，每秒可以达到万亿次运算。

当然，本次试驾主要的目的主要是体验哈弗神兽的智能辅助驾驶，这也是这款新车最吸引人的地方。哈弗神兽全车共有17个雷达和9个摄像头，说它是“眼观六路耳听八方”一点也不为过。

ACC自适应巡航对哈弗神兽来说只是基础配置，以此为基础可以开启智能巡航辅助和交通拥堵辅助，可以在全路况减轻驾驶疲劳。特别是在车速较快，但系统识别到前方出现障碍物需要制动时，哈弗神兽会提前刹车减速，让整个制动过程柔和舒适，不会临近了才来个急刹。

（文/车友号 车市红点）