锁定车展C位的机甲龙，如何让你买单？

[车友头条-车友号-钟叔驾道]  信息流集中爆发的车展，要在其中拔得头筹，的确不易，但机甲龙做到了。不论是科幻机甲风十足的设计，还是高达近50万的售价，都让它成为车展妥妥的C位。

沙龙机甲龙作为开启全新机甲科技品类的首款车型，剑指纯电豪华市场，预计明年上市的量产版机甲龙售价将在40-45万之间。

作为“机甲科技”品类的开山之作，性能无疑是其最核心的能力之一。正如沙龙智行CEO文飞所言：“电动时代是性能的狂欢！”

机甲龙配备双电机智能四驱系统，前永磁电机峰值功率180千瓦，后感应电机峰值功率220千瓦。整车最大功率400千瓦，最大扭矩750牛米，0到100公里加速仅需3.7秒，这个数据除了领先同级，甚至秒杀很多百万级的轿跑。

标配的Brembo 高性能4活塞前制动卡钳，结合全新博世IBC+RBC技术，搭载北美进口的米其林PS4S高性能胎，与保时捷 911GT3、奔驰E63采用同款花纹，从百公里时速到完全刹停仅需33米，与同级车对比表现堪称完美。

同时在性能氛围感营造上，机甲龙也在排气声浪上下足了功夫。整车搭载全球领先双声浪模拟系统，车内采用Harman第二代声浪模拟技术，提供3种以上逼真的、多场景电子声浪模拟功能；车外多模式动感声浪，通过车尾的声浪模拟器轰鸣而出，每一脚加速都能听得人热血沸腾。

落地到实际操控中，高性能战装底盘配合全系标配的五连杆后悬架和CDC电控连续可调阻尼减震器，可以在复杂路面情况和车辆运动中，进行毫秒级别的动态调节，加上车身50：50的前后轴荷比，机甲龙操控性能更灵活、更精准。

智能化方面，机甲龙牵手科技巨头华为，二者强力联合，赋能机甲龙在自动驾驶领域实现质的突破。

整车配备了“神经元感知系统”，是全球首搭4激光雷达、唯一实现激光雷达360°全视角覆盖的车型。同时搭载全球最多的38个智能化感知元件，感知能力达到行业顶尖水准。