CDC

[车友头条-车友号-小仓说车]  简述

CDC（Continuous Damping Control），是一种“能自动识别道路状况”的最新汽车减震系统——“自动调节及不间断减震控制系统”。供货商是来自德国的知名厂家ZFSachs（中国官网译名：采埃孚萨克斯），是德国知名的传动系统及底盘技术厂商ZF的全资子公司，1896年至今已有百年的历史，主要生产动力总成、离合器及减震器产品。别克全新一代君越所配置的CDC系统就全部来自这家历史悠久的厂商。

特点及用途

每一款车型的悬挂调校都有着不同的取向，偏软的悬挂可以有效吸收来自路面的震动，提升车辆行驶时的舒适性，但在高速转向时，由于缺乏对车身的有力支撑，稳定性欠佳。而偏硬的悬挂调校，可以有效提升车辆的操控性，但舒适性则会受到一定程度的影响。这对矛盾该如何平衡，成为了各大汽车厂家研发的重点项目。

2009年上市的新君越配备了CDC全时主动式液力减震稳定系统，它属于主动悬挂系统的一种。该套系统可以每秒钟对路面监测100次以上，根据车身的行驶状态对悬挂阻尼的强度实时调节。有了CDC系统之后，最大的好处在于平衡了上文所提到的悬挂软硬度的矛盾。当以中低速于城市道路行驶时，系统可以根据路面的状况，将悬挂阻尼的强度降低，从而有效吸收来自路面的震动，保证车辆行驶的平稳顺畅，提升驾乘的舒适性。当新君越高速行驶或者转向时，又可以瞬间提升悬挂阻尼的强度，加强车身的稳定性，减小过弯时的侧倾，令驾驶更具信心。甚至在紧急制动时，由于悬挂阻尼强度的提升，还能控制车身前倾的姿态并缩短刹车距离。由此看来CDC系统不但能提升舒适性，从另一个角度来看，也是一种安全性的配备。以往，与CDC系统类似的主动式悬挂，只能在高端豪华车身上看到，但别克新君越却将这项技术首次带到了30万元级别的车型上，值得称道。

（文/车友号 小仓说车）