保时捷 718 Cayman GT4 RS领衔多车齐发

[车友头条-车友号-引擎密码]  保时捷携全系车型亮相第十九届广州国际汽车展览会，并带来两款亚洲首秀新车，为品牌在中国大陆 20 周年庆典隆重收官。作为纯正跑车制造商，保时捷自 2001 年开设北京首店以来，持续推动中国跑车文化与赛车运动的发展，与中国汽车工业走过了相互成就的 20 载。在这个年末汽车盛会中，保时捷以两款极致运动的重磅新车——赛车 718 Cayman GT4 RS Clubsport和性能旗舰 Cayenne Turbo GT——再次强调品牌对中国跑车文化与赛车运动发展的承诺，让驾驶乐趣在华夏的赛道和公路上继续迸发。

保时捷中国首席运营官萧达表示：“2021 年是保时捷进入中国大陆的 20 周年。这无疑是一个重要的里程碑。保时捷很荣幸成为中国经济腾飞黄金时代的一员。20 年更是一个新的起点，我们希望与中国共振前行，激励更多中国人释放对跑车的热爱和驾驶乐趣的追求。”

不负 RS 之名的中置双雄

在保时捷，RS 代表赛车运动（Rennsport）。如今，这个传奇代号被首次引入中置跑车系列 718，并一举发布公路版和赛道版新车，带来更极致的驾驶乐趣。718 Cayman GT4 RS 成为 718 家族的全新旗舰，借鉴自 911 GT3 系列的自然进气水平对置六缸发动机输出功率达 368 kW（500 PS），最高转速达 9,000 rpm，最大扭矩 450 Nm。搭配 7 速保时捷双离合传动系统（PDK），718 Cayman GT4 RS 从静止加速到 100 km/h 仅需 3.4 秒，最高车速为 315 km/h。

凭借轻质结构、高度灵活的底盘设置、精巧的空气动力学和独特的声效设计，718 Cayman GT4 RS 成为不折不扣的驾驶者之车。大量轻质材质的使用令这款双座跑车在加满油且没有驾驶者时的重量仅 1,415 kg。带有 RS 车型专用减震器设置的可调节底盘，标配的桶型座椅和源自 GT 赛车 911 RSR 的高效尾翼等大量针对性措施成就了赛道级的操控。全新进气口改善了进气气流，可制造出令人兴奋的进气声。新车还可选装魏斯阿赫组件，进一步加强辨识度和驾驶动态。