保时捷 718 Cayman GT4 RS领衔多车齐发

引擎密码2021年11月23日 15:38  

基于公路版打造的 718 Cayman GT4 RS Clubsport 整车性能实现全面提升，赛道单圈用时较此前的 718 Cayman GT4 Clubsport 快了 2% 以上。得益于优化的进气系统，新赛车在 6,000 rpm 时能产生 465 Nm 的最大扭矩。由于发动机的可用转速区间更宽，使得专业赛车手和业余车手均可轻松驾驭。优化的底盘和空气动力学进一步改善了车身控制，天鹅颈尾翼现在配有一个长 20 mm 的上翘襟翼，调整范围也增加了两个阶段。如今，718 Cayman GT4 RS Clubsport 的认证可确保车辆出厂后无需改装即可参加世界各地的 SRO 系列赛事。两款不同的排气系统更能满足新赛车在噪音限制更严格的赛道上进行比赛。随着保时捷亚太赛车贸易（上海）有限公司的成立，新赛车将在上海嘉定综合保税区交付客户。

生于赛道，驰于公路。70 多年来，保时捷一直将赛车运动用作技术、工艺和材料的试验平台。正如在 718 Cayman GT4 RS Clubsport 上，保时捷更广泛地采用了可再生的天然纤维复合材料，作为复合碳纤维材料的替代品，在赛车运动中试验这种亚麻纤维。

大型运动 SUV 性能旗舰：Cayenne Turbo GT

作为保时捷大型运动 SUV 系列的全新旗舰，Cayenne Turbo GT 配备了目前家族最强的 4.0 升V8 双涡轮增压发动机，并对包括曲轴、涡轮增压器、燃油直喷、感应系统和中冷器等各项细节进行了最全面的升级。更迅捷的 8 速 Tiptronic S 变速箱和保时捷牵引力管理系统（PTM）同样经过改善，并为分动箱提供了额外的水冷系统。强大的动力系统赋予了全新 Cayenne Turbo GT 全面升级的动力表现，输出功率可达 471 kW（640 PS），最大扭矩 850 Nm，百公里加速仅需 3.3 秒，最高车速达 300 km/h。配合澎湃的动力，新车标配了带中央排气尾管的专属钛合金运动排气系统，重量更轻且尤其耐热。

（文/车友号 引擎密码）