从实际体验看，欧尚X7 PLUS能否做到全方位“PLUS”？

[车友头条-车友号-二师兄玩车]  

在当下的十万级家用SUV市场中，越来越多的车型都走上了“越级之路”。想要实现越级，最简单的办法就是扩大尺寸，并在车辆名称后方加一个“PLUS”或“PRO”的后缀。来自欧尚品牌的欧尚X7 PLUS，看上去也是如此。那么，在车辆的实际体验中，欧尚X7 PLUS能否做到更全方位的“PLUS”呢？

尺寸媲美中型SUV，欧尚X7 PLUS除了更大还有什么？

对于十万级家用SUV用户而言，一台SUV的空间舒适性至关重要。那么，从实打实的空间设计，再到内部的乘坐质感，欧尚X7 PLUS为我们带来了怎样的体验？

首先，在车身尺寸方面，欧尚X7 PLUS虽然定位是一台紧凑级SUV，但由于长宽高三围分别达到了4730/1870/1720mm，轴距则达到了2786mm，其整体车身尺寸几乎与途观L( 参数 | 询价 )之类的中型SUV表现相当。

而在车内，欧尚X7 PLUS全系均采用五座布局，并无六座或者七座。这样的座椅布局，虽然在多乘员出行时降低了实用性，但相对而言，其后排空间与储物空间得到了保障。实际上，欧尚X7 PLUS的后备厢容积达到了650L，储物能力表现值得肯定。

而在乘坐舒适性方面，欧尚X7 PLUS的前后排座椅则处于十万级自主SUV里的平均水平。较为宽大的座椅再加上比较厚实的填充物，使得整体的视觉表现和乘坐舒适性比较不错。但是，欧尚X7 PLUS前后排座椅的人机工程学设计仍有提升空间，特别是肩部的承托，稍微有些不太到位。

另外，由于这辆车中控台的设计向后突出比较严重，副驾驶一侧的腿部空间会在一定程度上受到压缩，这一点也有待提升。

要实用也要便利，欧尚X7 PLUS的配置表现几何？

对于当下追求高价值的消费者而言，即便预算不高，但大家也希望获得更完善更全面的配置体验。从基础的舒适性配置，到智能网联配置乃至于车辆的驾驶辅助系统，大家都有比较高的需求。那么，作为一台十万级SUV，欧尚X7 PLUS表现如何？

（文/车友号 二师兄玩车）