前有欧拉，后有沙龙，长城进军高端纯电市场打开了新格局？

[车友头条-车友号-车知事]  目前，汽车行业在世界的发展中可谓是无可比拟的，联合度高、涉及范围广、技术强、零部件要求更多对相关产业有着较高的支持。随着国内消费者对汽车需求的品质提高以及多维度的生活需求，中国乘用车市场已经不单单仅追求机械化、性能化的产品，更多的是融入了多元化与个性化的设计理念。说起行业的佼佼者，不得不提的是作为国内发展迅速的长城汽车，不仅齐聚SUV，皮卡的矩阵，联合外资品牌在国内开启了品牌向上的新旅程。

长城汽车作为“老练”的自主品牌，旗下首款品牌哈弗推出哈弗神兽( 参数 | 询价 )、哈弗大狗( 参数 | 询价 )以及三代H6( 参数 | 询价 )国潮等一系列热门车型；WEY品牌推出智能的摩卡( 参数 | 询价 )汽车，经典的复古潮驾，甚至长城坦克以及皮卡类型的长城炮( 参数 | 询价 )品牌均获得消费者的认可。

相比燃油车，长城汽车在新能源( 参数 | 询价 )圈中布局多年，前有“最懂女人心”的欧拉( 参数 | 询价 )品牌推出外观小巧、配色靓丽的朋克猫( 参数 | 询价 )、闪电猫( 参数 | 询价 )，后有被定义为“高性能机甲战跑”的沙龙汽车——机甲龙( 参数 | 询价 )。

在设计上，长城汽车在新能源汽车领域不仅仅抓住了女性用户，同时满足了男性用户的“机械”梦。沙龙品牌与欧拉汽车与众不同之处在于一个看重所有年龄阶段的女性，一个更看重年轻男性用户。从广州车展中与沙龙品牌发布的旗下首款车型机甲龙中就可以看出端倪。对比目前出现在汽车市场中的各品牌汽车，机甲龙外形更符合赛博风格，看似一款概念车，但它f的确是一款量产车，环顾车身四周棱角分明，隐约中透露出一股浓浓的机甲金属风。

一些车企为了降低风阻以此增加车辆的续航里程，将车身部分零件尽可能达到最大化，例如蔚来的ES8( 参数 | 询价 )，小鹏P7( 参数 | 询价 )等纯电汽车都采用了当下流行的隐藏式门把手，顺便选用了流线型车身以此降低车身风阻。然而，机甲龙与比亚迪汉( 参数 | 询价 )、蔚来ET7( 参数 | 询价 )等车型一样，属于纯电轿跑车型，但车身展示更多的是棱角分明的特点，却用了经典的门把手，在引擎盖、车身下包围等处均用了大角度的设计，突出机甲风格。在尾翼下方还配备了MINI LED的车尾灯，增强了整车的辨识度。细节之处，还有一个类似燃油车排气管的设计，由一套哈曼卡顿提供的声浪系统其效果是可以模拟出燃油车发动机那种澎湃的声音。