别克英朗优惠4万，放弃朗逸/轩逸，是妥协还是真划算？

在国内合资A级车市场中，各车系都有着各自的宣传重点，例如德系主打品牌，日系主打技术，法系主打设计，美系车则主打性价比。听上去大家都有差异，但有的却是迫不得已，这一点我们完全可以从别克英朗( 参数 | 询价 )身上感受到。

作为一款曾经销量能够与大众朗逸( 参数 | 询价 )、日产轩逸( 参数 | 询价 )抗衡的合资A级车，经过几次改款的别克英朗，销量出现了起伏，好在经过产品调整以及扩大优惠，销量没落下太多，只是想要重归巅峰，困难重重。好在终端市场上，消费者还比较买账。那么问题来了，别克英朗为何始终有用户愿意为其买单？接下来，我们就结合买车优惠、购车情况，来聊一下这个话题。

全店月销75辆，英朗卖了16辆

从今年10-11月的销量数据来看，别克英朗单月销量都超过了20000辆，其中10月销量更是超过了25000辆。虽然和大众朗逸、日产轩逸月销三、四万辆的成绩有一定差距，但也算得上是第一梯队水平。

通过调查上汽通用别克北京地区4S店的销售数据，我们了解到，其中一家店上个月共销售了75辆车，别克英朗卖了16辆，占店内总销量近21%，看起来不错，但和之前相比，还是有一定程度下滑。

在别克英朗车型系列中，卖得最好的是“2021款 改款 典范 1.5L 自动精英型”，也就是1.5L的高配车型，虽然相比1.3T三缸版车型动力更弱，油耗也要更高一些，但是四缸+6AT的动力组合还是让多数用户觉得更放心，而作为一辆家用车，动力差那一两秒，真不如更稳定、平顺、耐用有吸引力。与此同时，相比低配车型，别克英朗1.5L高配车型要多出了倒车影像、倒车雷达、定速巡航、天窗、多功能方向盘、7寸中控大屏、导航、语音控制、车联网、LED大灯等实用配置，而价格上只贵了6000元，性价比更高。

12万多的车优惠4万，还有分期免息？

别克英朗优惠幅度一直都比较高，目前4万的优惠幅度也符合预期，具体优惠详情如下：

（文/车友号 路咖汽车）