文|Lei
从行业角度看，碳中和、碳达峰是汽车行业发展的大趋势。而在该趋势下，目前无非只有两种发展方向，要么是纯电，要么是混动
在旗下纯电品牌欧拉( 参数 | 询价 )去年以44.76%的同比增长速度稳居新能源第一阵营、成功打开女孩心门的同时，长城在混动方面也没闲着。
在长城的规划里，高端品牌魏牌未来属于全系混动的架构。于是，今年前一二三季度，长城推出了搭载了48V轻混的WEY摩卡( 参数 | 询价 )、WEY玛奇朵( 参数 | 询价 )HEV。12月17日，长城为我们带来了魏牌今年在混动领域的最后一个惊喜——魏牌拿铁( 参数 | 询价 )DHT。这款代表着长城在混动领域最高技术的拿铁DHT，将继续在混动市场开天辟地，书写属于自主品牌的传奇。
油电同价，比肩两田？
在价格方面，魏牌拿铁DHT共三款车型，分别为1.5T DHT中杯、1.5T DHT大杯，以及1.5T DHT超大杯，售价区间为15.98万 -17.98万元，而这个价格区间无疑和中高端燃油车形成了直接竞争。
在预算相同的情况下，魏牌拿铁DHT的双电机混联拓扑结构，使得它可以实现不同负荷、多种工作模式的高效运行，百公里油耗仅4.9L，但续航却能达到超1000km。它拥有比同价格的燃油车更便宜的用车成本。
相比于传统燃油车在行驶过程中无法避免的噪音问题，拿铁 DHT 在静谧性上可谓是下了功夫。它的前排车窗采用了密封条、玻璃槽以及远超同级的 5.0mm 声学夹层玻璃设计等十余种提升内车静谧性的东西，能给用户带来比传统燃油车更静谧、舒适的乘坐体验。
咖啡智能开启智混新时代
没错，拿铁DHT是长城旗下技术品牌“咖啡”继摩卡、玛奇朵后推出的第三款产品。
和“柠檬”“坦克”这两个技术品牌的不同之处在于，柠檬和坦克平台强调技术，咖啡智能更强调技术与场景的融合。
（文/车友号 智电汽车）
