悍马EV正式下线交付：1000马力 带螃蟹四轮转向模式

[车友头条-车友号-玩车教授]  

首先具备独特的四轮转向功能，即我们所说的 CrabWalk“螃蟹走”模式，可以允许后轮和前轮在低速时以相同的角度转向，实现车辆斜向移动。

其次，还搭载有可主动调节高度的悬架，配合上Watts to Freedom(电子推进控制系统)模式、极限越野套件(车身底部装甲，岩石滑块和35英寸轮胎)，也能进一步提升越野能力。

不单说Hummer EV Edition 1一款车型，纵观整个Hummer EV产品系的定位以及售价来看，其最直接对手无疑是此前已正式交付使用的福特F-150( 参数 | 询价 ) Lightning和Rivian R1T( 参数 | 询价 )。

虽然，目前捷足先机的福特F-150 Lightning和Rivian R1T在市场上都有着较为亮眼的表现，不过这对于当地乃至全球消费者都认定的“图腾”悍马车型来说，并不会有太大担忧，况且就Hummer EV Edition 1的机械质素相较其两者也有过人而无不及的表现。

虽然现时Hummer EV Edition 1只在美国本土市场上市交付。不过，相信我们国内市场等待的时间也不会太长，毕竟通用汽车积极筹建高端进口业务已进入了实质性的准备阶段。

此外，后续是否会引进最基础、售价最低的Hummer EV EV2版本也很值得我们关注，期待后续信息。

网友评论

网友1：这续航不如特斯拉

网友2：续航不是个笑话?

网友3：人家续航是EPA ,不是你这笑话的NEDC

网友4：想不到悍马品牌以电动车的身份复活了，这不烧油的悍马能算真悍马吗?

网友5：售价最低的EV2版本，加上各种关税、运输成本，售价也得要60万吧

（文/车友号 玩车教授）