被取消前，一文了解方向盘的百年变迁史

撰文/ 张 鸥编辑/ 温 莎设计/ 师玉超来源/ CARBUZZ 作者：IAN WRIGHT

建造于1885年的奔驰专利1号车被广泛认为是世界上第一辆汽车。德国工程师卡尔·本茨（Karl( 参数 | 询价 ) Benz）在1886年1月29日申请专利。这一天也被很多人称为现代汽车的诞生日。

卡尔·本茨为这款车发明了使用于指挥车轮的技术工具，当时还不是方向盘。他将一个带手柄的水平杆，安装在一个垂直杆上，我们现在称之为转向柱。

在那之后，我们花了一段时间才完成后来汽车的基本概念——4个带有充气轮胎的车轮、多档变速箱、用于制动和加速器的落地式踏板以及圆形方向盘。

今天，来看一看方向盘是如何发展成为我们所熟悉的样子的。

奔驰专利1号车▼

1890年代: 第一个方向盘

要准确地指出方向盘的首次使用是不可能的，但我们可以确切地说，第一个方向盘是阿尔弗雷德·瓦赫伦（Alfred Vacheron）于1894年在法国比赛的潘哈德4HP车型。

1898年，潘哈德公司开始在其生产的汽车上安装方向盘，同年，一位英国发明家和兰巴勒汽车品牌的创始人托马斯·杰佛雷（Thomas B. Jeffery）将方向盘安装在汽车左侧。1910年，欧洲的汽车制造商纷纷将其作为标准开始效仿，美国也很快开始仿照。

到了1914年，方向盘成为操纵汽车的标准方式。

潘哈德4HP车型▼

1915:首次在方向盘中央安装喇叭按钮

伴随着方向盘开始普及，有人想出了一个聪明的主意，将汽车的警告喇叭控制按钮放在中间。1915年的Scripps-Booth C型车是我们可以查到的第一辆使用电动开关喇叭的汽车。这款豪华的C型车也是史上首次增加了标准备胎和按钮式门锁的主人公。

创始人詹姆斯·斯克里普斯·布斯（James Scripps Booth）于1916年离开了公司，但他的工程和艺术嗅觉为汽车行业留下了一笔宝贵的财富。雪佛兰在1919年收购了斯克里普斯-布斯，但该品牌在1923年被通用汽车（GM）退市。

（文/车友号 汽车商业评论）