全新一代日产淑女Z大剖析 到底是真材实料还是消费情怀（下）

[车友头条-车友号-FlatOut嗜驾]  前文再续，书接下一回。

上集说到新一代淑女Z采用与天际线（skyline( 参数 | 询价 )）采用相同的VR30DDTT发动机，并且还配备六速手动挡版本使笔者对它又爱又恨，而这集就说说它在外观设计方面的特点。

·致敬经典非自我催眠

全新一代淑女的外观可谓是360°大改变，从上一代人畜无害的外形被设计师使用“还原靓靓拳”后变得既有棱有角也留有弧线，其急剧下沉的车头线条更是一绝，因为还要考虑3.0L V6发动机以及两个涡轮的摆放位置。

如此大费周章的改动只为了沿袭初代240Z的外观设计，并且引擎盖上的“祖传”Y型骨线也得以保留。

各位车迷麻烦留意前大灯，因为要满足美国市场的车辆法规，所以橙色反光片被安置在眼角位置。

而该款大灯的设计语言亦是有根有据，据说灵感同样来自元祖车型240Z，但并不是普通款车型，而是首次参加日本限定赛事Group 4赛车认证的240Z G。虽说如此，但新车型总不能“返祖”采用内陷式大灯吧。

·沿袭非抄袭

虽然，其大灯设计在笔者眼里更像是槽点，但再看到车身侧面，似乎只属于淑女的独特韵味又再度重返。新一代淑女Z秉持元组车型的设计亮点；前大灯与后尾灯并不在同一高度，配合宽大的后轮拱，使它成为既复古又新潮的肌肉型淑女。

相较而言，笔者认为车尾设计更具亮点。全新一代淑女的车尾设计沿袭被世人唾弃的300ZX( 参数 | 询价 )（Z32），或许是日产希望通过全新淑女一雪前耻，故此参考300ZX的多层复合型尾灯设计而改为LED样式。

同时为了避免再次堕入“痴肥、臃肿”等舆论漩涡，故此将LED灯带设计得极为细小且呈现围绕型，使得整车尾部的造型丰满却不失简约。

·新时代淑女

行文至此，到底新一代淑女Z是真材实料还是消费情怀似乎已不再重要，在新能源与内燃机共存的时代；有些品牌宣布金盆洗手，有些品牌在时代罅隙中苟且偷生，也有些乳臭未干的竟然功成名就。笔者只恨余生也晚，未能领略初代Fairlady( 参数 | 询价 )的快感。即便如此，新时代淑女亦是不错的选择。

（文/车友号 FlatOut嗜驾）