匠心之美：五款御风飞翔的敞篷车

[车友头条-车友号-ams车评]  

软顶敞篷车是最能展现匠心的车型，看看这5款车：菲亚特500C、福特Mustang( 参数 | 询价 )敞篷车、Jeep牧马人( 参数 | 询价 )Rubicon、标致108( 参数 | 询价 )和保时捷911( 参数 | 询价 ) Targa，它们的软顶设计都相当精致。让我们一起来看看这些车里都有什么机巧，顺便让它们好好晒晒太阳。

我们不想欺骗自己。敞篷车确实能带来纯粹的乐趣，但今天的测试不仅仅是开放的炫耀( 参数 | 询价 )—ams需要维护敞篷车的声誉。这就是为什么我们要仔细研究菲亚特500C、福特Mustang、Jeep牧马人、标致108和保时捷911 Targa的车顶技术。

帆布软顶敞篷车

我们先让谁的车顶升起来？当然是最小的那个，它像我们一样谦虚。标致108的简约给人留下深刻印象。这种评价是积极的。这辆最小的汽车不仅布局清晰，而且所有的开关都准确地放在它们该在的地方，当然也包括顶篷的开关。只要按一下顶篷上的小滑块，麦格纳开发的车顶就可以折叠成三层。

整个过程只需要10秒钟。当它关闭时，部分由聚酯纤维（缩写为PET）制成的三层“帆布”会自动移动到天窗位置。在最后25厘米中，手指需要一直按着开关。22千克重的小型电动机并不在乎此时的车速有多快。当然，以其娇弱的72马力，它从来不会冲在前面。此外，它车身很轻，轻易就能将其苗条的轮廓挤进任何停车空间。

细心的读者已经有疑惑了。根据KBA的说法，标致108根本不算是真正的敞篷车。那它是什么呢？嗯，它是一辆超小型车，但有一个折叠式天窗，面积约为一平方米。也许这就是为什么仅仅打开顶盖是不够的。因为除了阳光之外，风也会被卷入狭窄的后舱中。即使在低速行驶时，它也会在驾驶员的耳朵上发出令人不快的嗡嗡声。不过，有一个既简单又巧妙的解决方案，后门小通风窗。然而，不知道这种设计是出于这个目的，还是仅仅为了控制成本。手臂不够长的人必须先下车才能打开小通风窗，手臂够长的人可以从驾驶座上完成这一工作，但需要拧腰伸臂。现在，没有什么能阻挡敞篷车的驾驶乐趣了。标致108中从来没有真正的安静。因为除了风噪声之外，像鼓一般的三缸发动机也在演奏它的歌曲。

（文/车友号 ams车评）