至于续航超1000km的千里版车型,值得说道的地方就更多了。在充电设施还不能完全满足当下新能源车充电需求时,大部分车企解决纯电续航的问题无非是把电池做大或是提高充电效率。广汽AION LX PLUS千里版提供了超过1000km的续航里程,以及从车辆30%电量充电至80%电量全程时间在5分钟内的充电效率。还是能够缓解电动车长途出行的尴尬困局,只是价格落地也得50万元左右了。
50万元的价格,消费者收获的除了较高的续航以外,基本就没什么“好东西”了。这款车型不仅没有搭载宣传的激光雷达,配置方面甚至不及入门款车型来得全面。广汽AION LX PLUS在整个纯电车领域实现了续航能力的突破,不过配上这个价格,是否又如2019年LX上市用性能参数吸引视线那样不合时宜呢?在当前广汽埃安的品牌力面前,LX PLUS可能也是“叫好不叫座”。
(文/车友号 香车诉情)