奇瑞瑞虎8PLUS鲲鹏e+值不值得订购？哪个配置更合适？

[车友头条-车友号-汽车品评]  随着混动技术的使用逐渐推广，市场上购车人群对于购买一台混动车型的热情与日俱增，不少的厂家也都推出了相对应的车型来供消费者选择。今天要聊的，就是奇瑞汽车在不久前刚刚发售的插混车型瑞虎8 PLUS鲲鹏e+( 参数 | 询价 )，官方指导价为15.18—16.58万元，共有两款配置，今天我们就来看看这款车到底值不值得订购，如果要买选择哪个配置更合适一些？

国内一众自主品牌开始推出更为高效的混动技术，例如比亚迪推出“DM-i超级混动”、长城汽车推出“DHT柠檬混动”、长安汽车也发布了“iDD混动技术”。作为国内另一大车企，奇瑞汽车也正式发布了自己的 混动平台。

瑞虎8 PLUS鲲鹏e+可以看做奇瑞品牌目前的高端中型SUV车型奇瑞瑞虎8 PLUS( 参数 | 询价 )的插混版本，后者的售价为12.49—16.99万元。这套混动系统采用了1.5T发电机搭配双电机，匹配3挡DHT变速箱的动力组合，最大功率240kW，峰值扭矩565N·m。这款动力系统通过三擎配合变速箱，能满足车辆在不同工况场景下的动力输出。和市面上主流的混动系统对比，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+这套混动系统是处于第一梯队的。

瑞虎8 PLUS鲲鹏e+的长宽高分别为4722*1860*1747mm，轴距为2710mm，除了高度略高一些，其他地方和燃油版的瑞虎8 PLUS完全一致，也就是说新车在空间表现上是完全符合一台中型SUV的主流水平，也足以应付大部分的家用需求。

如果你因为后期的养车经济性，或者希望上一块绿牌，决定购买一台中国品牌的插电混中型SUV，比亚迪唐新能源( 参数 | 询价 )是大部分人都会考虑的一款车。这里我们将瑞虎8 PLUS鲲鹏e+同比亚迪唐新能源的插电混版本放在一起进行对比。为了续航里程接近，我们选择的是16.58万元的瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+ 2022款 PHEV( 参数 | 询价 ) 1.5T 风范e+来对比比亚迪唐新能源的次入门车型，售价19.98万元的2021款 DM-i 112KM 尊贵型。通过对比我们不难发现，虽然瑞虎8 PLUS鲲鹏e+的售价低了3.4万元，但是除了纯电续航里程略短一些之外，整个动力表现上都会更好一些。不但参数表现上更亮眼，技术也会更先进一些。

（文/车友号 汽车品评）