全新一代路虎揽胜 六大特点你知道多少？

[车友头条-车友号-知车知底]  2021年末，路虎旗下旗舰SUV车型揽胜( 参数 | 询价 )（Range Rover）终究迎来第五次换代，该车基于全新MLA-FLEX( 参数 | 询价 )平台打造而成，并且是历史上首次推出第三排七人座布局的车型，可谓是将豪华、商务、家用、越野等多种用户使用体验实现大满贯。

而为了让国内车迷可以快速了解该车有那个变化，笔者总结以下六大有趣的新车特点。

一、车身刚性提升50%

新款路虎揽胜在车身刚性方面提升50％，对比于此前奔驰S( 参数 | 询价 )-Class以超越40000 Nm/deg的车体抗扭系数，险胜宝马7系( 参数 | 询价 )与奥迪A8( 参数 | 询价 )。随后雷克萨斯LS( 参数 | 询价 )参与战局，竭力将车身抗扭系数提升至45000 Nm/deg，成功超越奔驰S级。

而上一代路虎揽胜的车体抗扭系数已获得32000Nm/deg的优越成绩，原厂表示新一代将会再提升50％，那且不是接近48000Nm/deg？即便官方没有透露具体数据，但还是值得表扬一下。

二、风阻系数0.30Cd

初次看到这串数字时笔者还不相信，再三翻查资料确认后，原来新一代路虎揽胜的风阻系数达到0.30Cd的惊人表现。要知道，考虑到大型SUV天生的痴肥型身形，风阻系数自然不会低，业界内认为最具有流线型身材的保时捷卡宴（Cayenne( 参数 | 询价 )），它的风阻系数也达到0.38～0.35Cd，而新一代揽胜则拿出0.3Cd的优异成绩，成功从一个臃肿的肥仔逆袭成为健美冠军。

三、全新MLA-FLEX平台

全新一代路虎揽胜基于全新MLA-FLEX平台打造而成，而MLA-Flex平台的最大亮点是具备V8汽油、轻混、PHEV( 参数 | 询价 )等多种驱动方式，全部匹配8速自动变速箱，并且计划2024年推出纯电车型。如无意外，该平台可以协助路虎从内燃机时代转型至新能源时代。

新车提供两款插电混能、三款汽油以及三款柴油车型，而最具亮点的分别是气大如牛的P530版本车型以及P510e PHEV车型。P530车型采用来自宝马的4.4T双涡轮增压V8，至于最大扭矩则达到750 N·m，100km/h加速仅需4.6秒。当然，该发动机就是目前X6 M( 参数 | 询价 )所搭载的同款发动机。

（文/车友号 知车知底）