全新一代路虎揽胜 六大特点你知道多少？

[车友头条-车友号-知车知底]  同时，新一代路虎揽胜还将新增PHEV版本车型，分别是P440e与P510e。引擎采用3.0T直列六缸发动机，配上38.2kWh锂电池及141 hp电动马达，在纯电动模式下，可提供约100km（WLTP）续航里程，而且支持50kW DC快充，可在一小时内回血至80%。

四、四轮转向

新一代揽胜将推出标准轴与长轴两款车型；标轴车身尺寸为5052x2047x1,870mm，轴距2997mm，而长轴车型则为5252x2047x1870mm，轴距3197mm。为了因对长达五米的车长而导致转弯困难的问题，本次路虎将在揽胜身上首次加入四轮转向系统，其后轴转向系统可摆动最多7.3度，时速50km/h下会与前轮反方向转动，50km/h以上则跟从同一方向转动。

值得一提的是，新一代揽胜搭载四轮转向系统后，成为家族中转弯半径最短的成员，就连车身短近700mm的卫士Defender 90都还要比它多0.35米。

五、三排七座

在后座空间方面，除了标轴和长轴版都有的5座车款外，长轴版还提供全新的7座版车型，并且第三排同样配备电动头枕。而最为豪华的四座车型第二排座椅更配置具有按摩功能的24向电动调整双独立座椅。

六、全车35个喇叭

新一代揽胜配备Meridian音响，内含35个喇叭，功率达1,600W，亦有主动降噪功能，而最新的奔驰 S500 4MATIC，亦只有31个喇叭。而揽胜的喇叭位置相当有心思，前排及中排四人的头枕内各享有一个60mm喇叭，厂方宣称该喇叭还拥有与耳机相同的主动式降噪系统，可将车外杂音降至如同无人之境。

自1970年路虎推出初代揽胜起，揽胜车系共销售超过125万辆，而第五代路虎揽胜的出现，能否为路虎揽胜这一“金字招牌”继续发光发热，真能如厂家所想象的将路虎从内燃机时代引领至新能源时代。

（文/车友号 知车知底）