实拍2022款BJ40环塔冠军版：平替牧马人？

[车友头条-车友号-Auto情报局]  

随着坦克300( 参数 | 询价 )的火爆销售，也让20万元及以下级别硬派越野汽车市场受到了更多消费者的关注，其中北京越野BJ40( 参数 | 询价 )系列产品更是这个细分市场的最受目标人群买家喜爱的车型，就在我们探店拍摄的前一天，刚刚到店两天的2022款BJ40环塔冠军版就被终端用户直接提走，以至于我们换到另外一家店才能一睹其真容。

实际上，相比限量2021台的2021款BJ40环塔冠军版，2022款车型不仅取消了限量政策，更是在车身外观和配置部分得到了进一步升级，而终端售价依旧为20.99万元，只可惜2022款BJ40环塔冠军版依旧只提供燃油版车型（2.0T+8AT），还是没有不少终端用户更中意的柴油版本。

对比老款和普通版变化？

具体来看，2022款BJ40环塔冠军版在外观造型上基本与2021款车型保持一致（暴风灰和大漠金两种车漆颜色选择），最大的变化在于2022款车型右侧前翼子板上多出了「中国探月」的标识，虽然这个细节点缀对外观的提升并不明显，但值得一提的是——这可能是你唯一能够买到带中国探月标识的汽车产品。

坐进车内，座椅靠背上环塔冠军版专属的四星标识、支持OTA升级/带微信功能/远程启动和环塔冠军版专属UI设计的车机和仪表盘都彰显出新车与普通版本车型的区别，尤其是2022款环塔冠军版这套可拆卸的车顶设计，让其拥有了变身敞篷版车型的可能——

通过车顶各处的几个开关设置，2022款BJ40环塔冠军版可以将车顶分为前后两个部分进行拆卸，并且操作难度并不算大，成年男性应该都能够独立完成。

当然，作为BJ40系列最顶配车型，2022款BJ40环塔冠军版在越野硬核实力部分也比普通版本车型优势明显，20万价位配备原厂三把差速锁（包括前后差速锁以及分时电控四驱电控箱）或许也只有它了，难怪大家称其为“最强越野素车”——四驱模式下硬连接设计的前后轴可以保证转速一致，低速四驱时扭矩可以放大2.542倍，再加上37度的接近角、31度的离去角，即使面对带交叉轴的陡坡等高挑战性/复杂路况时也能从容应对。

被忽视的硬派越野佼佼者

（文/车友号 Auto情报局）