去年试驾全新一代帝豪( 参数 | 询价 )的时候，整款车无论是从造型、配置还是性能或操控，都给我留下了极为深刻的印象，好看、好开、好用是对全新一代帝豪最好的总结。当然，之所以会有如此大的变化，最重要的原因还是在于新车是基于吉利BMA架构打造，各方面的产品力都得到了全面提升。
而在年初的时候，再次试驾了全新一代帝豪家族的第二款车型帝豪S( 参数 | 询价 )，原本以为它只是帝豪GS( 参数 | 询价 )的换代车型，但事实并非如此，同样基于BMA架构打造的帝豪S与帝豪GS完全没有继承关系，造型、内饰、操控等各方面都采用全新的设计和调校，可以说完全就是一款全新的车型。
在前几日，终于试驾了全新一代帝豪家族的最后一款新车帝豪L( 参数 | 询价 )。当然，与帝豪S一样，帝豪L同样也是基于BMA架构打造的一款全新车型。相比帝豪，帝豪L拥有更长的车身和轴距，而这也带来了更大的车内空间，而其顶配车型不到11万的定价，也使其成为10万元级最适合家用的一款轿车。
颜值更高、内饰更精致
虽然帝豪L基于BMA架构打造，但整款车的外观造型与全新一代帝豪不同，特别是前脸让人第一眼看到便会被吸引住目光。
帝豪L中网采用纺锤形设计，吉利将这种设计称为“能量矩阵”，内部大量菱形网格围绕吉利车标集中，视觉效果极富张力。三段式LED日间行车灯设计与帝豪颇为相似，不过大灯灯体要更狭长一些，搭配雾灯区的点缀，使前脸更具高级感。
虽然名为帝豪L，但新车丝毫没有帝豪拉皮的感觉，整款车侧面线条流畅，特别是勾勒明显的腰线，让侧面看起来颇有几分时尚、运动气息。帝豪L的长宽高分别为4735/1815/1478mm，轴距为2700mm。从车身尺寸来说，无论是车长还是轴距在10万元级别的家轿中都占据着领先优势。
帝豪L的尾部同样采用了全新设计，尾部灯腔内采用了258颗LED发光单元，搭配“GEELY”品牌标识，形成了类似于贯穿式的设计。作为一款家用轿车，帝豪L低调地把双边共双出排气管隐藏在后包围内部，更显低调的气息。
（文/车友号 新车新技术）
