帝豪家族全新成员，不到11万元的帝豪L到底如何？

新车新技术2022年03月09日 16:03  

帝豪L中控台整体采用横向设计，一方面拉宽了视觉宽度，另一方面通过贯穿式设计的空调出风口，以及大量贯穿式银色花纹饰板，凸显了整个中控台的层次感。同时，帝豪L的内饰风格也极为简洁、明快，内饰色调更偏向浅色系，但又不会显得过于刺目。

虽然是一款10万元级别的A级家轿，但帝豪L的内饰同样采用了大量考究的用料，除了前面提到的银色花纹饰板外，包括塘塑、皮革等软性材质也大量覆盖在常触碰的区域，无论是视觉还是触觉，都带来了强烈的高级感。

帝豪L使用了10.25英寸的全液晶仪表盘和12.3英寸的中控多媒体屏。全液晶仪表盘的分辨率为1280*480，UI界面采用了低饱和度和白色背景设计，整体给人极为小清新的感觉。

12.3英寸的中控屏分别率为1920*720，内置银河OS车机系统。整套车机系统的逻辑、操作流畅度和触控反馈，在同级车型中也属于第一梯队。除此之外，这套系统还支持智能语音交互、OTA升级、车联网等智能互联功能。应用层面，包括在线实时导航、在线音乐等也都有配备，从实用性和娱乐性来看，足以满足日常的使用需求。

性能家用足以，底盘调校偏舒适

帝豪L全系搭载了1.4T L4发动机，最大功率104kW，峰值扭矩235Nm。从参数来说，帝豪L的这款1.4T发动机并不是同级车型中参数最强的，但对于一款10万元级别的A级家轿来说，这样的参数也足够日常使用了。值得一提的是，帝豪L并没有采用DCT双离合变速箱，而是使用了CVT变速箱，很显然这样的动力总成搭配也更符合其家用、省油、舒适的定位。

帝豪L提供3种驾驶模式供选择，一般情况下，如果在城市道路行驶，经济和标准两个模式都是不错的选择。两种模式下油门响应和变速箱逻辑都会更加稳重，在拥堵的城市道路中能够更舒适。而运动模式更适合高速或高架使用，这时候油门响应更加灵敏，提速也更快。

（文/车友号 新车新技术）