每缸一百匹，手动四驱，GR卡罗拉才是最强“买菜车”？

“昨天看了看之前的WRC比赛，全是1.6的买菜车是怎么能跑那么快的？”

“排量小归小，马力都300多匹呢，再加上轻，空动套件，传动，序列式变速箱，那当然快了。”

“你说我自己买一台这样的改改，会不会开起来也挺爽？”

“还是别改了，看到昨天出的GR 卡罗拉( 参数 | 询价 )没，人家丰田都帮你改好了。”

“看了推送，没点进去，还是用的三缸机？”

“三缸机，三百匹，三个排气口。”

“好家伙，这车不会是三个摩托车拼的吧？”

“嗯，还是你的思路最新奇。”

......

GAZOO Racing团队出品的第四款GR车型，GR卡罗拉已经发布了。去年一汽丰田在中国上市了一款卡罗拉 GR SPORT，动力总成完全没变，仅仅加了一点外观套件，也是被骂得挺惨。如今，真正的GR卡罗拉可以说是武装到了牙齿。和GR YARiS( 参数 | 询价 )同款的G16E-GTS 1.6T三缸发动机，最大马力被调整到了300Ps，最大扭矩370N·m，一缸一百匹，平均每升排量就能换来187.5Ps的马力，即使在小排量当道的今天，这个数据同样是非常亮眼。目前，GR卡罗拉已经发布了两个版本，今年年底上市的Core和预计在明年上市的Circuit Edition版本。除了动力之外，传动系统和悬挂都和普通的卡罗拉完全不同。

在看得见的地方，GR卡罗拉就和普通的掀背卡罗拉有很多不同之处，最明显的地方就是进气格栅，外围的空气动力学套件。这一次的GR卡罗拉并没有像GR雅力士( 参数 | 询价 )那样，推出前驱+CVT变速箱的入门版，现在推出的两个版本全部搭载GR-FOUR四驱系统和手动六速变速箱。丰田基于自己在WRC的赛事经验，研发的这套GR-FOUR四驱系统很值得聊一聊。这也是丰田20多年来首款为运动车型设计的四驱系统。