全球第一个停产燃油车，比亚迪凭啥这么“自信”？

车域无疆 2022年04月06日 20:40  

其实，对于这家新能源巨头而言，在目前原料、芯片、产能都紧缺的环境下，传统燃油车的存在占用了其资源，反而起不到促进新能源技术发展的作用。另外，比亚迪纯燃油产品附加值普遍不高，而像F3这种低端燃油车，更不利于比亚迪品牌高端化发展。

所以说，比亚迪停产燃油车，不能说是壮士断臂，更像是找到自己真正的目标，主动进行的“断舍离”。摒弃拖后腿的业务，将更多的精力、资源放在其擅长的新能源领域，为以后的发展扫清障碍、做好准备。

小结

新能源是大趋势没错，但是这并不意味着就一定要淘汰内燃机。在疆哥看来，不同的车企有其特殊的情况，其他车企不应该一味地效仿。在疆哥看来，未来的汽车动力将是多种形式的，传统单一的内燃机可能会越来越少，但那些具备电气化能力，能和电机配合的新一代内燃机，将会继续长时间存在。对此，你又怎么看呢？欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你对比亚迪停产燃油车的看法。

（文/车友号 车域无疆 ）