汽车大观｜格局与远见：解读丰田的“碳中和”棋局

[车友头条-车友号-汽车大观]  尤其是以“碳达峰、碳中和”目标设定的时间表，正为全球汽车行业运行勘定新的战略基准的情况下，丰田汽车迈向碳中和的征程和助力构建低碳社会构建的每一步落子、谋局，都已有了愈发清晰的思路。

“减碳”路上的先行者

当下，“减碳”已成为世界各大经济体的共同目标。中国政府宣布，在2030年前实现碳达峰、2060年碳中和；欧盟27国决定，2030年前加大减排，2050年实现碳中和；拜登政府宣布，美国重返巴黎气候协议……

在此背景下，作为碳排放大户的汽车行业也在积极行动，尤其是汽车制造商更是在积极探索减碳路径，助力“双碳”目标的实现，丰田汽车便是其中的代表之一。

事实上，作为全球千万辆级规模车企，丰田汽车在环境保护领域一直都有着深厚的积淀。1993年，丰田汽车就启动了名为G21的项目，提出要生产“21世纪地球所需要的汽车”。4年之后，丰田汽车便推出了全球首款量产混合动力车型普锐斯（PRIUS）。

此后，丰田汽车更是以普锐斯为起点，逐步建立起了涵盖HEV/PHEV/BEV/FCEV完善的电动化技术路线，实现了从乘用车到商用车的覆盖，成为始终坚持全方位电动化技术的全球汽车领导品牌。

不过，这些成绩并未让丰田汽车感到满足。2015年，丰田汽车又发布了“丰田环境挑战2050”战略，该战略以“使汽车产生的负面影响无限接近于零”和“为社会带来正能量”为目标。力争到2050年全球新车平均行驶过程中二氧化碳排放量较2010年削减90%。

与此同时，再结合“环保车只有普及才能真正为环境做贡献”的基本理念，可以说丰田汽车一开始就将“社会、人、地球”的可持续发展理念篆刻进了自己的基因里。

而更值得一提的是，丰田汽车的这一理念，在当下有了一个更时髦的名称，即“碳中和”。

（文/车友号 汽车大观）