让每个人出行更自由

[车友头条-车友号-帮宁工作室]  以此届冬奥会为实践契机，丰田围绕氢燃料电池、全方位电动化、自动驾驶、福祉车等新技术和新方向，开启新的事业。

正如丰田汽车（中国）投资有限公司高级执行副总经理，联合燃料电池系统研发（北京）有限公司、华丰燃料电池有限公司董事长董长征所说：“这是新事业奥运。”

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越过重重挑战

在百年奥运历史上，丰田是首个与国际奥委会及国际残奥委会建立移动出行领域全球合作伙伴关系的汽车企业。2015年3月，丰田与国际奥委会签署了一份10年赞助协议，成为奥运全球顶级赞助商之一。

丰田之所以获得奥组委认可，不仅因为双方价值和理念契合，也因为丰田在全球事业发展均衡，在接下奥运举办大旗的各大洲，均能提供全方位的电动化产品，以及全面的安全保障。

在北京冬奥会冬残奥会上，丰田不负众望，不仅圆满完成任务，受到奥组委以及奥运健儿的一致好评，更在全世界面前，展示了其全方位电动化的能力，和“为所有人提供移动的自由”的品牌理念。

这个伟大事业的背后，是丰田人的集体努力。

丰田中国奥运部相关负责人告诉帮宁工作室，从多个维度来看，这都是一个非常有难度的挑战，不亚于因疫情推迟到2021年举办的东京奥运会。

今年丰田提供的，都是电动化车型，包括氢燃料电池车、纯电动和混动车型。

其中，作为贵宾车使用的FCEV（氢燃料电池车）——第二代MIRAI是首次在中国大规模投入使用。此前国内还没有大规模使用氢燃料电池乘用车的先例。第二代MIRAI从日本引进，在中国的公路上行驶，首先要完成认证实验。这是国内首次进行此类认证实验，需要有关部门和丰田通力合作。

柯斯达氢擎则是专为北京冬奥会冬残奥会设计研发，由丰田汽车研发中心（中国）有限公司开发，在四川一汽丰田进行生产。在研发阶段，丰田中国就把江苏常熟研发中心所有研发人员全部调到了该车型的开发上。由于FC(氢燃料电池)是很多工程师从未接触过的领域，一切都要从零开始。

（文/车友号 帮宁工作室）