能装更能野，年轻人的创业利器，域虎7和金刚炮如何选？

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另外，江铃皮卡会针对每一个产品平台开发匹配了专门的动力总成系统，以达到每款车都能实现最优的可靠性和经济性表现。反观长城皮卡的做法则是一机配多车，虽然生产成本降低了，但对于不同平台产品适配性不强，这也使得金刚炮可靠性经济性难以得到保证。 还有比较重要的一点，域虎7还针对空滤进气口设置了专业的防护，保证了更强的涉水性能。但在金刚炮上全系都是没有任何防护的，涉水行驶时很容易进水，时间久了会加快生锈情况，而且严重时还会导致发动机拉缸等恶劣后果。

说到越野、走烂路等场景，就不得不提车辆的接近角和离去角，从数据来看，金刚炮接近角25度、离去角22度，域虎7接近角29度，离去角25度。更大的接近角和离去角，不仅带来更好的通过性，也更大程度上避免了底盘磕碰、拖底所造成的损失。

不同于以通勤用途为主的SUV，皮卡的工作环境通常更为苛刻，对动力系统的要求要高数倍，在高负荷的运输工作中，不允许任何试错的机会。所以说，现阶段来看域虎7仍会是最稳妥最可靠的选择。

谁说皮卡不需要驾控？

如今皮卡市场一直强调乘用化，但实际上对于消费者而言，皮卡的乘用化远远不只是有一副更时尚的外观，装备更漂亮舒适的内饰，轱辘哥认为驾驶层面的提升才是最为重要的。 此前轱辘哥也曾试驾过域虎7和金刚炮，而这两款车型给我的感觉是完全不同的。 首先是金刚炮，整体行驶体验不再有商用皮卡的那种轻浮感，底盘调教更贴近目前市面上主流的SUV，滤震表现不错，动力输出也足够强劲，满足了一定的舒适性。但舒适并不代表好开，在实际行驶过程中，金刚炮离合器抖动幅度较大，每次松离合都有种倒退10年的廉价感。 而域虎7的调教上并没有过度追求舒适性，驾驶时可以明显感受到域虎7在侧倾控制和车身稳定性方面拥有更强的表现。富有韧性的底盘也能够更好地满足多场景用途，既能兼顾日常行驶的舒适性，又能在货斗满载的情况下随心操控。 除此以外，一副好的轮胎和刹车，是影响驾驶的重要部分。而这一点上，域虎7和金刚炮的差距再度拉大。 域虎7标配四轮碟刹系统且全系支持低价选配265大轮胎。而金刚炮仅在高配车型配备四轮碟刹，最大只能匹配245轮胎，全系无法选装更大的轮胎。因此域虎7的对行驶品质以及驾驶性的上限更高，质价比高下立见。

（文/车友号 My车轱辘）