​MPV市场开始触电，纯电版荣威iMAX8率先卡位！

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高端纯电动MPV还得看中国品牌

众所周知，在中高端MPV市场，别克GL8、奥德赛( 参数 | 询价 )、赛那等合资车型牢牢占据着头部位置，中国品牌的生存空间很小。但凭借在电动化、智能化赛道的领跑优势，中国品牌开始蓄力突围MPV市场，上汽荣威、极氪、上汽大通、岚图等纷纷将目光瞄准高端纯电动MPV，期待在新一轮鏖战中抢占先机。 目前高端纯电动MPV市场已有多款中国品牌车型的身影，在去年广州车展上市的上汽大通MIFA 9预计5月交付，近期开启预售的岚图梦想家( 参数 | 询价 )预计7月交付，极氪首款MPV谍照已流出，比亚迪登陆舰命名也浮出水面。不过，这些高端纯电MPV距离大规模上路仍需时日，甚至还只是停留在战略规划中。 而消费者最快接触到的高端纯电MPV“现货”是纯电版荣威iMAX8。4月13日，纯电版荣威iMAX8在海南专场完成交付仪式，成为全球首批交付使用的纯电MPV，真正打响高端纯电MPV市场第一枪。在产能爬坡、芯片紧俏等行业形势下，纯电版荣威iMAX8能够作为全球首款纯电MPV交付使用，在这片新蓝海中率先起航，既体现其背后的企业体系实力，也体现其对纯电MPV市场发展潜力的抢先洞察。

在电动化时代，低碳出行成为越来越多人的共识，新能源汽车的发展早已从政策驱动进入需求驱动的阶段，不管是多孩家庭还是企业，对纯电动MPV都有一定需求，尤其是政企、中小企业主，他们对大七座的MPV往往是刚需，但燃油MPV又限购限行，并且用车成本高，与他们的需求契合度不高。从定位来看，纯电版荣威iMAX8正迎合了高端商务使用场景的需求，既便利舒适，又不失体面。同时，在这些场景中，空间的舒适性、电池的安全性、续航补能的便利性等都是消费者重点关注的因素。纯电版荣威iMAX8的表现又如何呢？

（文/车友号 My车轱辘）