德系三巨头BBA大家都非常熟悉了，在国内豪华车市场的地位那可是相当的稳固，并且拥有极高的市场认可度，但有这样一个品牌曾试图打入BBA与其组成德系四强“BBBA”组合，它就是宝沃汽车。
1919年，宝沃成立，鼎盛时期，宝沃成为了比肩宝马、奔驰的德国第三大汽车制造商，出口量达整个德国出口总额的63.5%。但是在1961年，宝沃破产。
2014年，北汽福田收购了宝沃品牌，2016年，北京宝沃汽车股份有限公司成立。随后，宝沃汽车向国内市场投放了首款SUV——BX7( 参数 | 询价 )。
上市之后的月销量基本都保持在5000余辆，还算是个不错的成绩，但也只持续了大半年的时间，随着品控不佳和售后服务的缺失，宝沃BX7遭到了越来越多的投诉，销量也直线下滑。
后来，宝沃又推出了BX5( 参数 | 询价 )、BX7 TS、BXi7( 参数 | 询价 )、BX6( 参数 | 询价 )等产品，就是那个时候，宝沃开始以“德系四强”、“BBBA”等类似宣传自居，但是消费者似乎并不买账，再加上宝沃BX7作为首款产品到来就直接砸了口碑，又如何为宝沃品牌赋能？以至于宝沃后来在整个市场的销量表现都没有突破性的进展，2017年拥有多款产品的宝沃汽车累计销量只有4.4万辆。
2020年，宝沃汽车全年销量仅8703辆，进入2021年后，宝沃汽车销量再次暴跌至3612辆，逐渐边缘化。试问这样的销量成绩又还有什么存在下去的必要？就在前几日，福田汽车发布公告称，由于北京宝沃不能清偿到期债务，且审计报告显示其资产不足以偿付全部负债，北京宝沃属于破产适格主体，已具备破产原因，故对北京宝沃的破产清算申请。
也就是说，从2016年成立到现在，宝沃只在汽车市场中存在了短短六年时间，说来也实在悲惨，更重要的是，这几年的时间里，关于宝沃破产的传闻就一直没有停过，2020年的时候就有部分门店悄然关闭，工厂也一度停工、停产。如今来看，一切都是破产的前兆。
（文/车友号 车知事）
