试驾哈弗神兽混动版，看长城DHT有多厉害？

过去，混动技术基本上是丰田、本田的天下。现在，是自主品牌的天下！价格更低、技术却也不点儿不差。

的确，最近几年自主品牌的混动技术已经实现了突飞猛进的发展，并且在技术先进性和节油效果方面甚至赶超了合资品牌。而且，它还性价比很高。所以，为什么不买自主混动呢？今天，我们就一起来看一下哈弗神兽( 参数 | 询价 )混动版和它的“混动兄弟”们到底有多牛。

早在去年12月，基于长城柠檬平台打造的哈弗神兽上市，它搭载了1.5T和2.0T发动机，售价13-16.7万元。4个月后，哈弗神兽柠檬混动DHT版车型亮相了，它搭载了一套由1.5T发动机+电动机组成的DHT混动系统，百公里综合油耗5.5升，续航1000公里。真香！

长城的DHT混动技术，到底怎么样？让我们一起试试看！

关于混合动力，每家车企选择的技术路径都各不相同。长城的DHT HEV是在传统汽车和纯电动汽车之间的一个折中方案，它既能利用传统汽车的燃油发动机的小体积优秀，又能和电机混合驱动，让燃油经济性更好，丰田和本田都是HEV技术的强力推崇者。

DHT车型，它取消了我们传统的变速箱，只有两个档，靠发动机、离合器、电池还有电机组成动力系统。和其它竞争品牌相比，它在发动机直驱时拓宽了速度范围，在最低时速35公里时就可以介入。比如，比亚迪的混动车需要车速达到时速70公里以上，才能进入发动机直驱的状态。

这意味着什么？动力性！对于一辆混动车型来说，我们希望车辆要有足够低的能耗表现，车辆的售价也不要比传统车型贵太多，但是，对于年轻消费者来说，在驾驶感受方面，希望混动车型的动力只能更强，不能能做出妥协。

哈弗神兽柠檬混动DHT版，它是由一台1.5T的发动机加前电机组成的动力总成，百公里综合油耗只有5.5升，最长可以续航1000公里，最最关键的重点是，它的驾驶体验和普通的燃油版没有两样，所有的模式调节都由系统智能控制。

（文/车友号 路瑶马力说）